چناب ریل پل
چناب ریل برج بکل تے کوری دے درمیان اک اسٹیل تے کنکریٹ دا محراب والا پل اے تے جموں و کشمیر ، ہندوستان دے ریاسی ضلع دے مرکزی شہر ریاسی توں صرف ۴۲ کلومیٹر دور اے۔ [۱][۲] ایہ پل دریائے چناب اُتے ۳۵۹ میٹر (۱٬۱۷۸ فٹ) دی بلندی اُتے پھیلا ہويا اے۔ دریا دے اُتے، اسنوں دنیا دا سب توں اُچا ریل پل بناندا اے۔ [۳] نومبر ۲۰۱۷ وچ ، بنیادی محراب دی تعمیر دے آغاز دی اجازت دیندے ہوئے ویہہ سپورٹ نوں مکمل قرار دتا گیا۔ [۴] ایہ پل مکمل طور اُتے مکمل ہو چکيا سی تے اگست ۲۰۲۲ وچ اس دا افتتاح کيتا گیا سی [۵]
اپریل ۲۰۲۱ وچ چناب ریل پل دا محراب مکمل ہويا تے مجموعی طور اُتے پل اگست ۲۰۲۲ وچ مکمل ہويا۔ توقع اے کہ ایہ دسمبر ۲۰۲۲ وچ ریل ٹریفک دے لئی کھل جائے گی [۶] سانچہ:Update inline
پل دے اہم تکنیکی ڈیٹا وچ شامل نيں:
- ڈیک دی اونچائی (دریا دے بستر توں اُتے دی اونچائی): ۳۵۹ میٹر (۱٬۱۷۸ فٹ) ، (دریا دی سطح توں اونچائی): ۳۲۲ میٹر (۱٬۰۵۶ فٹ)
- پل دی لمبائی: ۱٬۳۱۵ میٹر (۴٬۳۱۴ فٹ) ، بشمول ۶۵۰ میٹر (۲٬۱۳۰ فٹ) شمالی جانب لمبا راستہ
- محراب دا دورانیہ: ۴۶۷ میٹر (۱٬۵۳۲ فٹ)
- محراب دی لمبائی: ۴۸۰ میٹر (۱٬۵۷۰ فٹ) [۷]
یہ چناب ریل پل بناندا اے:
- دنیا دا بلند ترین ریلوے پل
- 5 فٹ (۱,۶۷۶ ملی میٹر) وچ سب توں طویل اسپین والا پل5 فٹ (۱,۶۷۶ ملی میٹر) براڈ گیج ریلوے نیٹ ورک
تعارف تے ٹپوگرافی۔
[سودھو]شمالی ریلوے نے وادی کشمیر دے شمال مغربی کنارے اُتے جموں تے بارہمولہ دے نیڑے ادھم پور دے قصبےآں دے درمیان جموں تے کشمیر دے ہندوستانی مرکز دے زیر انتظام علاقے وچ اک نويں ریلوے لائن دی تعمیر دا میگا پروجیکٹ شروع کيتا اے۔ اس منصوبے نوں ۲۰۰۲ وچ قومی منصوبہ قرار دتا گیا سی [۸] اسنوں ناردرن ریلوے نے ڈائریکٹ کيتا اے۔
غیر معمولی چیلنج سرنگاں دی اک وڈی تعداد وچ اے (کل 63 کلومیٹر لمبائی ) تے پل (7.5 کلومیٹر) نوں انتہائی ناہموار تے پہاڑی خطےآں وچ لاگو کيتا جائے گا، مشکل ہمالیائی ارضیات دے نال۔ خیال کيتا جاندا اے کہ سب توں مشکل حصہ سلال ہائیڈرو پاور ڈیم دے نیڑے دریائے چناب دی گہری گھاٹی نوں عبور کرنا اے، چناب پل دے ذریعے۔
اک ہور، چھوٹا، آرچ پل نويں ریلوے لائن اُتے تجویز کيتا گیا سی ۶۵۷ میٹر (۲٬۱۵۶ فٹ) لمبا، ۱۸۹ میٹر (۶۲۰ فٹ) کٹرا تے ریاسی دے درمیان دریائے چناب دے معاون ندی اُتے اُچا انجی کھڈ پل ۔ اس تجویز نوں ریلوے نے محل وقوع دی مخصوص ارضیات دی وجہ توں ترک کر دتا سی تے اک کیبل سٹیڈ پل تجویز کيتا گیا اے جو انڈین ریلوے دا پہلا کیبل سٹیڈ پل ہوئے گا۔
ڈیزائن
[سودھو]چناب ریل پل دے ڈیزائن اُتے غور و فکر تے جائزہ لیا گیا اے، جس وچ وکھ وکھ عوامل جداں جمالیات، معیشت تے مقامی مہارت تے تعمیراتی مواد دی دستیابی نوں مدنظر رکھیا گیا اے۔ حتمی ڈیزائن وچ اک وڈا اسپین سنگل آرچ اسٹیل پل اے جس دے دونے طرف اپروچ وایاڈکٹ نيں۔ ایہ ڈیزائن بوہت سارے فائدے پیش کردا اے، بشمول بیرنگ دی کم تعداد، جو دیکھ بھال تے معائنہ دی کوششاں نوں کم کردی اے، تے سواری دے معیار نوں بہتر بناندی اے۔ دو پسلیاں والی محراب اسٹیل دے وڈے ٹرسس توں بݨائی گئی اے، جس وچ chords نيں جو کہ کنکریٹ توں بھرے ہوئے سٹیل دے ڈباں اُتے مشتمل اے تاکہ پل اُتے ہويا توں چݪݨ والی قوتاں نوں کنٹرول کرنے وچ مدد ملے۔ ایہ ڈیزائن عنصر اندرونی پینٹنگ دی لوڑ نوں وی ختم کردا اے، دیکھ بھال دی کوششاں تے اخراجات نوں کم کردا اے۔
چناب ریل پل دے وڈے اسپین دی وجہ توں، ہندوستانی تعمیراتی معیارات جداں انڈین ریلوے اسٹینڈرڈز (آئی آر ایس)، انڈین روڈ کانگریس (آئی آر سی) تے انڈین سٹینڈرڈز (آئی ایس) نوں ناکافی پایا گیا۔ نتیجے دے طور پر، ڈیزائن ٹیم نے ہندوستانی قومی معیارات نوں بین الاقوامی معیارات جداں برٹش اسٹینڈرڈز (بی ایس)، انٹرنیشنل یونین آف ریلوے (یو آئی سی) تے یورو دے نال پورا کيتا۔ ہور برآں، اس منصوبے دی کامیابی نوں یقینی بنانے دے لئی ورسٹائل تے متعلقہ تجربے دے حامل عالمی ماہرین اس وچ شامل سن ۔ بین الاقوامی معیارات تے ماہرین دا استعمال چناب ریل پل دے ڈیزائن تے تعمیر وچ راکھی تے معیار دے عزم نوں ظاہر کردا اے۔ مجموعی طور پر، محتاط ڈیزائن اُتے غور تے بین الاقوامی معیارات تے ماہرین دا استعمال آنے والے برساں تک چناب ریل پل دی راکھی تے لمبی عمر نوں یقینی بنائے گا۔
تھلے لکھے کچھ ڈیزائن دے تحفظات نوں مدنظر رکھیا گیا اے:
- بی ایس کوڈز دے مطابق ڈیزائن دے ریاستی فلسفے نوں محدود کرنے دا فیصلہ کيتا گیا اے۔
- ونڈ ٹنل ٹیسٹ دے مطابق ہويا دے بجھ دے اثرات دی گنتی
- انڈین انسٹی ٹیوٹ آف ٹکنالوجی (IIT) روڑکی دے ذریعہ تیار کردہ سائٹ دا مخصوص سیسمک سپیکٹرا
- بہت لمبے تے کھوکھلے مستطیل آر سی سی پیئرز دی نرمی دی تفصیل دے لئی یورو کوڈ ۸ دی فراہمی
- پلاں دے اُتے لمبی ویلڈیڈ ریل (LWR) دی فراہمی تے UIC – 774-3R رہنما خطوط دے مطابق اس دے نتیجے وچ طاقت دا حساب کتاب
- دھماکے توں بچنے والا ڈیزائن استعمال کيتا گیا۔
- بی ایس کوڈز دے مطابق اکڑیواں دے لئی ڈیزائن دی جانچ کرنا
- UIC – 776-2R تے UIC 776 -3R رہنما خطوط دے آرام دے معیار دے مطابق اخترتی دی حد
- حادثات دے دوران آپریشن دے نچلے درجے دے لئی تے اک گھاٹ دی ناکامی دی انتہائی صورتاں وچ گرنے دے خلاف ڈھانچے وچ بے کار فراہم کيتی گئی
معیار دے پہلو اُتے زور دتا گیا اے، کیونجے من گھڑت تے ویلڈنگ دی مقدار بہت ودھ اے۔ آئی ایس کوڈز دے مطابق بوہتے دیسی مواد استعمال کرنے دا منصوبہ بنایا گیا اے، جداں کہ ڈیزائن دے لئی بین الاقوامی کوڈز دا حوالہ دتا گیا اے، جس دا مطلب اے کہ کوالٹی کنٹرول دا کم حالے وی مشکل اے۔
تعمیراتی
[سودھو]ڈیزائن تے تعمیر دا اعزاز Afcons انفراسٹرکچر نوں دتا گیا، [۹] شاپورجی پالونجی گروپ دا اک حصہ، جو ہندوستان دا تیسرا سب توں وڈا تعمیراتی گروپ اے، IISc بنگلور دی مدد تاں۔ کونکن ریلوے کارپوریشن نے وڈے تعمیراتی فیصلے لئی۔ ڈیفنس ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ آرگنائزیشن (ڈی آر ڈی او) نے پل دے ڈیزائن وچ مدد کيتی، خاص اسٹیل دا استعمال کردے ہوئے اسنوں بلاسٹ پروف بنایا۔ [۱۰]
پل دی تعمیر دا منصوبہ اپنے آپ وچ اک منصوبہ اے۔ دریا دے دونے طرف دو پائلن (تقریباً ۱۳۰ میٹر تے ۱۰۰ میٹر اُچے) بنائے گئے سن، تے دو معاون خود توں چݪݨ والی کیبل کریناں (ہر اک ۲۰ ٹن دی صلاحیت) نوں انہاں تولاں دے پار عارضی معاون رسیاں بنھن دے لئی استعمال کيتا گیا سی۔ رسیاں جزوی طور اُتے تیار محراب دے حصےآں نوں سہارا دینے دے لئی استعمال کیتی گئياں۔ محراب دی تکمیݪ دے بعد، ٹرسس نوں شامل کيتا جائے گا، آخر وچ گرڈر نوں افقی سلائیڈنگ قسم دے پلیٹ فارم دے طور اُتے بنایا جائے گا۔
پروجیکٹ دی حیثیت
[سودھو]- دسمبر ۲۰۰۳: پروجیکٹ دی منظوری دتی گئی۔ [۱]
- فروری ۲۰۰۸: تعمیر دے لئی ٹھیکہ دتا گیا۔ [۷]
- اگست ۲۰۱۰: تعمیر دوبارہ شروع ہوئی۔ [۱۱]
- جولائی ۲۰۱۷: پل اُتے تعمیراتی کم دوبارہ شروع ہويا۔
- نومبر ۲۰۱۷: مئی ۲۰۱۹ تک پل دا کم مکمل ہوݨ دی امید اے [۱]
- نومبر ۲۰۱۸: پل ہن زیر تعمیر اے۔ [۱۲]
- دسمبر ۲۰۱۸: منصوبے دے ۲۰۱۹ دے آخر تک مکمل ہوݨ دی امید سی، لیکن اودوں اس دا کوئی امکان نظر نئيں آندا۔ [۱۳][۱۴]
- اگست ۲۰۱۹: پل اُتے ۸۰٪ تعمیراتی کم مکمل ہو چکيا اے، تے توقع اے کہ ۲۰۲۰ دے وسط وچ اسنوں کھول دتا جائے گا۔
- نومبر ۲۰۱۹: پل اُتے ۸۳٪ کم مکمل ہو چکيا اے، تے ہن مارچ ۲۰۲۱ وچ اس دے کھولے جانے دی امید اے [۱۵]
- جنوری ۲۰۲۰: ہن اسنوں دسمبر ۲۰۲۱ وچ کھولے جانے دی امید اے [۱۶]
- اپریل ۲۰۲۱: پل دے محراب دے دونے سراں اُتے کم بالآخر مکمل ہو گیا۔ ہن اس دے ۲۰۲۲ وچ کھولے جانے دی امید اے۔ [۶]
- جون ۲۰۲۲: تقریباً ۹۰٪ تعمیراتی کم مکمل ہو چکيا اے، تے ہن دسمبر ۲۰۲۲ تک پل دے آپریشنل ہوݨ دی تصدیق ہو گئی اے
- اگست ۲۰۲۲: آخری جوائنٹ اُتے پل دا باقی ماندہ کم مکمل ہو گیا، تے ۱۳ اگست ۲۰۲۲ نوں افتتاح کيتا گیا [۱۷][۱۸]
- فروری ۲۰۲۳: ٹریک بچھانے دا آغاز۔
دیکھ بھال
[سودھو]وڈے پلاں دی باقاعدہ پینٹنگ اک خوفناک کم اے۔ لہذا، اک پینٹنگ سکیم تیار کيتی گئی سی، جس دی تجدید تقریباً ۱۵ سال توں ودھ سی۔ بوہتے ہندوستانی ریلوے پلاں وچ ۵ توں ۷ سال۔ [۱۹]
حوالے
[سودھو]- ↑ ۱.۰ ۱.۱ ۱.۲ "Quixplained: Chenab arch bridge which will connect Kashmir to Kanyakumari". 7 اپریل 2021. https://web.archive.org/web/20210409053017/https://indianexpress.com/article/explained/chenab-arch-bridge-kashmir-7264526/. Retrieved on 9 اپریل 2021. سائیٹ غلطی: Invalid
<ref>
tag; name ":0" defined multiple times with different content - ↑ "Chenab rail bridge to be ready by next year". 2 اگست 2020. https://web.archive.org/web/20200802162958/https://timesofindia.indiatimes.com/india/chenab-rail-bridge-to-be-ready-by-next-year/articleshow/77314251.cms. Retrieved on 2022-02-27.
- ↑ Sagotra, Yogesh (7 نومبر 2017). "World's tallest railway bridge on Chenab to complete by مئی 2019". https://web.archive.org/web/20190608195553/https://www.greaterkashmir.com/news/jammu/worlds-tallest-railway-bridge-on-chenab-to-complete-by-may-2019/. Retrieved on 8 اکتوبر 2019.
- ↑ Jha, Srinand (6 نومبر 2017). "Railways launches main arch of Chenab: World's highest rail bridge an impressive feat but are celebrations misplaced?". Firstpost. https://web.archive.org/web/20180220212206/http://www.firstpost.com/india/railways-inaugurates-main-arch-of-chenab-worlds-highest-rail-bridge-an-impressive-feat-but-is-there-much-to-celebrate-4195915.html. Retrieved on 20 فروری 2018.
- ↑ "Chenab Bridge, World's Highest Rail Bridge Taller Than Eiffel Tower, Inaugurated Today | All You Need to Know" (in en). 2022-08-13. https://web.archive.org/web/20220813164853/https://www.india.com/news/india/chenab-bridge-worlds-highest-rail-bridge-taller-than-eiffel-tower-inaugurated-today-all-you-need-to-know-5570123/. Retrieved on 2022-08-13.
- ↑ ۶.۰ ۶.۱ "Railways completes world's highest rail bridge arch: Why Chenab bridge is called an 'engineering marvel'". 6 اپریل 2021. https://web.archive.org/web/20210415000136/https://www.timesnownews.com/india/article/railways-completes-worlds-highest-rail-bridge-arch-why-chenab-bridge-is-called-an-engineering-marvel/741721. Retrieved on 2021-04-15. سائیٹ غلطی: Invalid
<ref>
tag; name "Marvel" defined multiple times with different content - ↑ ۷.۰ ۷.۱ "Indian Railways makes history;Awards largest bridge contract in J&K". https://web.archive.org/web/20080220020225/http://www.projectsmonitor.com/detailnews.asp?newsid=8395. Retrieved on 2008-08-14. سائیٹ غلطی: Invalid
<ref>
tag; name "afcon1" defined multiple times with different content - ↑ "J&K Rail Link Project". https://web.archive.org/web/20080506085448/http://www.nr.indianrail.gov.in/scripts/static/jammuandkashmir.aspx. Retrieved on 2008-05-08.
- ↑ "Chenab Rail Bridge, Jammu and Kashmir, India". https://web.archive.org/web/20210415170401/https://www.railway-technology.com/projects/chenab-bridge-jammu-kashmir/. Retrieved on 2013-07-04.
- ↑ "Kashmir To Get "Blast-Proof" World's Highest Railway Bridge Over River Chenab". 28 دسمبر 2018. https://web.archive.org/web/20210421082332/https://eurasiantimes.com/kashmir-to-get-blast-proof-worlds-highest-railway-bridge-over-river-chenab/. Retrieved on 2018-12-28.
- ↑ "India joins the superlative club, we now have the world's highest rail bridge". https://www.indiatoday.in/india/north/story/baramulla-jammu-chenab-river-rail-bridge-to-cut-travel-time-india-today-154110-2013-02-15.
- ↑ "World's highest railway bridge, taller than Eiffel Tower, nearing completion in J&K". 13 نومبر 2018. https://web.archive.org/web/20191008090351/https://zeenews.india.com/india/worlds-highest-railway-bridge-taller-than-eiffel-tower-nearing-completion-in-jk-2155242.html. Retrieved on 8 اکتوبر 2019.
- ↑ "Kashmir rail link to see further delay after work stops yet again". 2018-12-01. https://web.archive.org/web/20211027205042/https://thekashmirwalla.com/kashmir-rail-link-to-see-further-delay-after-work-stops-yet-again/. Retrieved on 2021-10-12.
- ↑ Bureau, T. P. T. (3 دسمبر 2018). "Chenab rail bridge to miss 2020 deadline". https://web.archive.org/web/20210506220839/https://thepolicytimes.com/chenab-rail-bridge-to-miss-2020-deadline/. Retrieved on 13 دسمبر 2018.
- ↑ Nag, Devanjana (25 دسمبر 2019). "Indian Railways Chenab bridge, world s highest railway bridge, to be ready by this date; project details". Financial Express. https://web.archive.org/web/20191225194755/https://www.financialexpress.com/infrastructure/railways/indian-railways-chenab-bridge-worlds-highest-railway-bridge-to-be-ready-by-this-date-project-details/1758312/. Retrieved on 25 دسمبر 2019.
- ↑ Nag, Devanjana (2020-01-16). "Chenab bridge: World's highest rail bridge taller than Eiffel Tower, can withstand blasts! 10 stunning facts". https://web.archive.org/web/20200206233300/https://www.financialexpress.com/infrastructure/railways/chenab-bridge-worlds-highest-rail-bridge-taller-than-eiffel-tower-can-withstand-blasts-10-stunning-facts/1824028/. Retrieved on 2021-10-12.
- ↑ "Chenab Bridge: Before 'Golden' Launch Today, Cross Journey Behind Making J&K's Marvel With News18" (in en). 13 اگست 2022. https://web.archive.org/web/20220813164832/https://www.news18.com/news/india/chenab-bridge-before-the-golden-launch-today-cross-journey-behind-making-jks-marvel-with-news18-5742139.html. Retrieved on 2022-08-13.
- ↑ Desk, India com News. "Chenab Bridge, World's Highest Rail Bridge Taller Than Eiffel Tower, Inaugurated Today | All You Need to Know | India.com" (in en). https://web.archive.org/web/20220813164853/https://www.india.com/news/india/chenab-bridge-worlds-highest-rail-bridge-taller-than-eiffel-tower-inaugurated-today-all-you-need-to-know-5570123/. Retrieved on 2022-08-13.
- ↑ Tiwari, Neelam (2017-05-03). "J&K The railway bridge being built on the Chenab river will be 35 meters higher than the Eiffel Tower." (in hi). https://web.archive.org/web/20211028165940/https://www.bhaskar.com/news/NAT-NAN-a-rail-bridge-taller-than-the-eiffel-tower-over-the-chenab-5589266-PHO.html. Retrieved on 2021-10-12.