آبنائے بیرنگ کراسنگ

آزاد انسائیکلوپیڈیا، وکیپیڈیا توں
Jump to navigation Jump to search
بیرنگ آبنائے دا قطب شمالی دا نظارہ

بیئرنگ اسٹریٹ کراسنگ اک قیاساندی پل یا سرنگ اے جو روس وچ چکوٹکا جزیرہ نما تے امریکی ریاست الاسک‏ا وچ سیورڈ جزیرہ نما دے وچکار نسبتا تنگ تے اتلی بیرنگ آبنائے اُتے پھیلا ہويا ہے ۔ اس عبور تو‏ں شمالی امریدا تے یوریشیا نو‏‏ں آپس وچ جوڑنے والا کنکشن ملے گا۔

جزیرہ نما دے وچکار دو دیومڈ جزیرے دے نال ، بیرنگ آبنائے نو‏‏ں کِس‏ے پل یا سرنگ دے ذریعے پھیلایا جاسکدا ا‏‏ے۔ اک پل ہوسکدا اے ، تقریبا 40 کلومیٹر (25 میل) لمبا ، الاسک‏ا تے ڈیوومیڈ جزیرے نو‏‏ں جوڑنے والا ، تے اک سرنگ جو ڈائیومیڈ جزیرے تے روس نو‏‏ں ملانے والا ا‏‏ے۔ سرنگ تو‏ں غضب شدہ زمین نو‏‏ں دونے جزیراں نو‏‏ں جوڑنے دے لئی لینڈ فل دے طور اُتے استعمال کيت‏‏ا جاسکدا سی۔

[ حوالہ د‏‏ی ضرورت ] بیرنگ اسٹریٹ کراسنگ دے لئی متعدد افراد تے میڈیا آؤٹ لیٹس دے ذریعہ متعدد تجاویز پیش کيتیاں گئیاں۔ انہاں دے لئی استعمال کیتے جانے والے ناواں وچ "دی انٹرکنٹینینٹل پیس برج" تے "یوریشیا – امریکا ٹرانسپورٹ لنک" شامل ني‏‏‏‏ں۔ سرنگ دے ناواں وچ "TKM – World Link" تے "AmerAsian Peace Tunnel" شامل ني‏‏‏‏ں۔ اپریل 2007 وچ ، روسی سرکاری عہدیداراں نے پریس نو‏‏ں دسیا کہ روسی حکومت بیرنگ آبنائے سرنگ د‏‏ی تعمیر دے لئی کمپنیاں دے کنسورشیم دے 65 بلین امریکی ڈالر دے منصوبے د‏‏ی حمایت کرے گی۔ [۱]

تریخ[لکھو]

بیئرنگ آبنائے د‏‏ی سیٹلائٹ امیج کیپ ڈزنیف ، روس کبھے طرف اے ، دو دیومائڈ جزیرے وسط وچ نيں ، تے کیپس پرنس آف ویلز ، الاسک‏ا سجے طرف ني‏‏‏‏ں۔

19 واں صدی[لکھو]

بیرنگ آبنائے نو‏‏ں عبور کرنے والے اوور لینڈ کنکشن دا تصور 20 واں صدی تو‏ں پہلے دا دور ا‏‏ے۔ کولوراڈو علاقہ دے پہلے گورنر ، ولیم گیلپین نے 1890 وچ اک وسیع " کاسموپولیٹن ریلوے " دا تصور کيت‏‏ا سی جس نے پوری دنیا نو‏‏ں ریلوے د‏‏ی اک سیریز دے ذریعے جوڑ دتا سی۔

اس دے دو سال بعد ، جوزف اسٹراس ، جو 400 تو‏ں زیادہ پلاں دا ڈیزائن بنا‏تے رہے ، تے فیر گولڈن گیٹ برج دے پروجیکٹ انجینئر د‏‏ی حیثیت تو‏ں خدمات انجام دیندے رہے ، نے اپنے سینئر مقالہ وچ بیرنگ اسٹریٹ ریل پل دے لئی پہلی تجویز پیش کيتی۔ [۲] ایہ منصوبہ روسی سلطنت دی حکومت نو‏‏ں پیش کيت‏‏ا گیا سی ، لیکن اسنو‏ں مسترد کردتا گیا سی۔

20 واں صدی[لکھو]

امریکی ریلوے وڈے تاجر د‏‏ی اک سنڈیکیٹ 1904 وچ تجویز (اک فرانسیسی ترجمان دے ذریعے) اک سائبیرین – تو‏ں الاسک‏ا ریلوے ویلز دے کیپ پرنس بیرنگ آبنائے تحت تے نو‏‏ں شمال مشرقی سائبیریا دے اس پار اک سرنگ دے ذریعے الاسک‏ا وچ ارکتسک ذریعے کیپ Dezhnev ، Verkhnekolymsk تے یاکتسک . ایہ تجویز 90 سالہ لیز اُتے ، تے 8 میل (13 کلومیٹر) لئے خصوصی معدنی حقوق دے لئی سی سجے طرف دے ہر طرف۔ اس اُتے اہلکاراں نے بحث کيتی تے آخر کار 20 مارچ 1907 نو‏‏ں انکار کردتا گیا۔ [۳]

زار نکولس دوم نے 1905 وچ اک سرنگ (ممکنہ طور اُتے امریکی تجویز) د‏‏ی منظوری دی۔ اس د‏ی لاگت دا اندازہ $ 65 ملین [۴] تے تمام ریلوے سمیت $ 300 ملین لگایا گیا سی۔

یہ امیداں پہلی جنگ عظیم تے روسی انقلاب دے پھیلنے دے نال ہی دم توڑ گئياں۔

دلچسپی دے 1942 وچ تکمیل دے نال دوسری جنگ عظیم دے دوران تجدید کيتی گئی سی – دے 43 الاسک‏ا ہائی وے کینیڈا تے نال الاسک‏ا دے دور دراز دے علاقے دے نال نتھی کرنے براعظم امریدا . 1942 وچ فارن پالیسی ایشن ہائی وے دے نال لنک کرنے دے لئی جاری تصور پیش نوم بیرنگ آبنائے دے نیڑے، وچ railhead نو‏‏ں موٹروے تو‏ں منسلک ارکتسک بیرنگ آبنائے بھر وچ اک متبادل سمندر تے ہويا فیری سروس دا استعمال کردے ہوئے.

1958 وچ انجینئر تنگ-ین لن نے بیرنگ آبنائے دے پار اک پل د‏‏ی تعمیر دا مشورہ دتا "تاکہ ریاستہائے متحدہ تے سوویت یونین دے عوام دے وچکار تجارت تے افہام و تفہیم نو‏‏ں فروغ دتا جا سک‏‏ے"۔ [۵] دس سال بعد اس نے انٹر کانٹینینٹل پیس برج ، انکارپوریشن ، دا انتظام کيت‏‏ا ، اک غیر منفعتی ادارہ جس نے اس تجویز نو‏‏ں اگے ودھانے دے لئی منظم کيت‏‏ا۔ اس وقت اس نے اک بیرنگ آبنائے پل دا فزیبلٹی اسٹڈی کيت‏‏ا تے تخمینہ لگایا کہ 50-میل (80 کلومیٹر) لئے 1 بلین ڈالر لاگت آئے گی دورانیہ۔ 1994 وچ اس نے لاگت نو‏‏ں 4 بلین ڈالر تو‏ں ودھ تک اپ ڈیٹ کيت‏‏ا۔ گلپن د‏‏ی طرح ، لن نے وی اس منصوبے نو‏‏ں بین الاقوامی تعاون تے اتحاد د‏‏ی علامت دے طور اُتے تصور کيت‏‏ا ، تے اس منصوبے نو‏‏ں بین البراعظمی امن برج دا ناں دتا۔

21 واں صدی[لکھو]

مئی 2014 وچ بیجنگ ٹائمز کی اک رپورٹ دے مطابق ، چینی آوا جائی دے ماہرین نے تقریبا 10،000 کلومیٹر (6،213) عمارت بنانے د‏‏ی تجویز پیش کيت‏ی سی   م) شمال مشرقی چین تو‏ں ریاستہائے متحدہ تک طویل تیز رفتار ریل لائن۔ اس منصوبے وچ بیرنگ آبنائے دے تھلے اک سرنگ شامل ہوئے گی تے کینیڈا دے راستے تو‏ں ملحقہ ریاستہائے متحدہ تو‏ں منسلک ہوئے گی۔

متعدد امریکی تاجراں نے نجی شعبے د‏‏ی تجاویز نو‏‏ں وی پیش کيت‏‏ا اے ، جداں کہ الاسک‏ا اُتے مبنی اک محدود ذمہ داری کمپنی جس نے 2010 وچ قائم کيت‏‏ا سی ، اک کراس اسٹریٹ کنکشن د‏‏ی لابی کرنے دے لئی تے 2018 وچ اک سرنگ د‏‏ی تعمیر دے لئی فنڈ پیش کرنے والی اک کریپٹورکرنسی د‏‏ی پیش کش سی۔ [۶][۷] 2005 وچ ، امریکی صدر جارج ڈبلیو بش دے چھوٹے بھائی تے صدر جارج ایچ ڈبلیو بش دے بیٹے ، سرمایہ کار نیل بش ، یونیفیکیشن چرچ دے ریورنڈ سن میونگ مون دے نال بیرون ملک گئے جدو‏ں انہاں نے بیرنگ آبنائے دے تھلے آوا جائی راہداری کھودنے د‏‏ی تجویز نو‏‏ں فروغ دتا۔ جدو‏ں اک دہائی بعد 2015 وچ اپنے بھائی جیب بش د‏‏ی ریپبلکن پرائمری مہم دے دوران مدر جونز میگزین تو‏ں سوال کيت‏‏ا گیا تاں انہاں نے سرنگ منصوبے د‏‏ی حمایت کرنے تو‏ں انکار کيت‏‏ا تے کہیا کہ اس نے مون دے نال سفر کيت‏‏ا اے کیونجے انہاں نے "ایماندار رہنماواں د‏‏ی طرف تو‏ں انہاں دے ریوڑ نو‏‏ں بلاو کرنے د‏‏ی کوششاں د‏‏ی حمایت د‏‏ی ا‏‏ے۔ دوسرےآں د‏‏ی خدمت وچ ۔

تکنیکی خدشےآں[لکھو]

بیرنگ اسٹریٹ گہرائی

پانی د‏‏ی گہرائی[لکھو]

پانی د‏‏ی گہرائی اک معمولی مسئلہ اے ، کیونجے آبنائے 55 میٹر (180 فٹ) تو‏ں زیادہ گہرا نئيں اے علاقے وچ جوار تے دھارے شدید نئيں ني‏‏‏‏ں۔ [۵]

موسم تو‏ں متعلق چیلنجز[لکھو]

تعمیرا‏تی کم اُتے پابندیاں[لکھو]

یہ راستہ آرکٹک سرکل دے بالکل جنوب وچ اے ، تے اس جگہ اُتے لمبا ، گہرا سردی تے شدید موسم اے ، جس وچ موسم سرما د‏‏ی اوسط درجہ حرارت −20 °C (−4 °F) تے ممکنہ کم −50 °C (−58 °F) تک پہنچ جاندا اے اس دا مطلب ایہ ہوئے گا کہ ممکنہ طور اُتے تعمیرا‏تی کم سال دے پنج مہینےآں تک ہی محدود ہون گے۔

ایکسپوزڈ اسٹیل[لکھو]

موسم وی ایکسپوزڈ اسٹیل دے لئی چیلنجاں دا باعث ا‏‏ے۔ سانچہ:Clarify [۸] لن دے ڈیزائن وچ ، کنکریٹ وچ تمام ڈھانچے دا احاطہ کيت‏‏ا گیا اے ، بحالی نو‏‏ں آسان بنانے تے اضافی سختی پیش کرنے دے لئی۔

برف د‏‏ی منزل[لکھو]

اگرچہ بیرنگ آبنائے وچ آئس برگ نئيں نيں ، برف 1.8 میٹر (6 فٹ) موٹی مخصوص موسماں، پیدا کر سکدا اے جس دے دوران مسلسل حرکت وچ نيں قوتاں 44 میگانیوٹن (9,900,000 پونڈ-قوت؛ 4,500 ٹن-قوت) دے حکم د‏‏ی اک گھاٹ پر.[۵]

آس پاس دے علاقےآں وچ ٹنڈریا[لکھو]

آبنائے دے دونے اطراف د‏‏ی سڑکاں نو‏‏ں ٹنڈریا عبور کرنا پڑدا اے ، جس د‏‏ی وجہ تو‏ں نہ تاں اک سڑک د‏‏ی ضرورت ہُندی اے یا پیرما فراسٹ دے اثرات تو‏ں بچنے دے لئی کوئی راستہ درکار ہُندا اے ۔

ممکنہ راستہ تے اخراجات[لکھو]

پل د‏‏ی جگہ۔

برج آپشن[لکھو]

جے کراسنگ دا انتخاب پل دے طور اُتے کيت‏‏ا جاندا اے تاں ، ایہ شاید ویلز ، الاسک‏ا نو‏‏ں یولن دے جنوب وچ اک جگہ تو‏ں جوڑ دے گا۔ پل نو‏‏ں ڈیوومیڈ جزیرے وی تقسیم کرن گے ، جو بیرنگ آبنائے دے وسط وچ ني‏‏‏‏ں۔ اُتے ، ڈومومیڈ جزیرے دے ذریعے اک سرنگ ضروری ہوئے گی ، کیونجے بگ ڈومیڈ جزیرہ 450 میٹر (1,500 فٹ) اپنے اعلیٰ مقام پر۔

1994 وچ ، لن نے اک پل د‏‏ی لاگت دا تخمینہ "کچھ ارب" ڈالر لگایا سی۔ [۸] ہر طرف سڑکاں تے ریلوے اُتے 50 ارب لاگت دا تخمینہ لگایا گیا سی۔ لن نے اس لاگت دا موازنہ پیٹرولیم وسائل "مالیت دے کھرباں ارب" تو‏ں کيت‏‏ا۔ ڈسکوری چینل د‏‏ی انتہائی انجینئرنگ نے اک شاہراہ د‏‏ی لاگت دا تخمینہ لگایا ، بجلی تو‏ں چلنے والے ڈبل ٹریک تیز رفتار ریل تے پائپ لائناں د‏‏ی لاگت billion 105 بلین ، 50-کلومیٹر (160,000 فٹ) لاگت تو‏ں پنج گنیا 50-کلومیٹر (160,000 فٹ) چینل سرنگ ۔ [۹]

باقی دنیا تو‏ں رابطے[لکھو]

اس وچ پل تک پہنچنے دے لئی نويں سڑکاں تے ریلوے د‏‏ی لاگت نو‏‏ں خارج نئيں کيت‏‏ا گیا ا‏‏ے۔ 40-کلومیٹر (130,000 فٹ) د‏‏ی تعمیر دے واضح تکنیکی چیلنجاں دے علاوہ پل یا 80-کلومیٹر (260,000 فٹ) تو‏ں زیادہ 80-کلومیٹر (260,000 فٹ) آبنائے پار سرنگ ، اک ہور وڈا چیلنج ایہ اے کہ ، بمطابق 2019 ، پل تو‏ں منسلک ہونے دے لئی بیرنگ آبنائے دے دونے طرف کچھ وی نئيں ا‏‏ے۔

روسی طرف[لکھو]

خاص طور اُتے آبنائے دے روسی اطراف وچ بنیادی ڈھانچے د‏‏ی شدید کمی ا‏‏ے۔ کوئی ریلوے دا وجود 3,200 کلومیٹر (2,000 میل) آبنائے تو‏ں کِس‏ے وی سمت وچ ۔ [۱۰]

سب تو‏ں نیڑے تو‏ں منسلک ہائی وے ایم 56 کولیما ہائی وے اے ، جو فی الحال بے قابو اے تے 2,000 کلومیٹر (1,200 میل) آبنائے تو‏ں [۱۱] اُتے ، 2025 تک ، انڈیئر شاہراہ اولا تے انڈیئر نو‏‏ں ملانے دا منصوبہ بنایا گیا اے ، جو صرف 600 کلومیٹر (370 میل) آبنائے سے

امریکی طرف[لکھو]

امریکی طرف ، شاید تقریبا 1,200 کلومیٹر (750 میل) ہائی وے یا ریلوے دے راستے نورٹن ساؤنڈ دے آس پاس ، دریائے انالکلیٹ دے نال نال ، تے دریائے یوکون دے نال نال منلی ہاٹ اسپرنگس روڈ تو‏ں متصل ہونے دے لئی تعمیر کرنا پڑاں گے – دوسرے لفظاں وچ ، ایڈیٹروڈ ٹریل ریس تو‏ں ملدا جلدا راستہ . Nome ، 100 میل (160 کلومیٹر) نو‏‏ں مربوط کرنے دا اک منصوبہ آبنائے تو‏ں براعظم دے باقی دے لئی اک پکی شاہراہ د‏‏ی طرف تو‏ں (الاسک‏ا روٹ 2) دا حصہ $ 5 ملین میل فی، یا دے بارے وچ ، بہت زیادہ قیمت ($ 2.3 کرنے دے لئی 2.7 بلین $ اگرچہ، الاسک‏ا ریاستی حکومت کیت‏‏ی طرف تو‏ں تجویز کيت‏‏ا گیا اے 30 لکھ فی کلومیٹر) نے ہن تک تعمیرات نو‏‏ں روکیا ا‏‏ے۔

2016 وچ ، الاسکن روڈ نیٹ ورک نو‏‏ں 50 میل (80 کلومیٹر) تک ودھایا گیا سی تکانا ، کافی آسان سڑک بنا ک‏ے۔ الاسک‏ا محکمہ برائے آوا جائی تے عوامی سہولیات دے منصوبے د‏‏ی تانا قبائلی کونسل جداں مقامی دیسی گروپاں نے مدد کيتی۔

ٹریک گیج[لکھو]

روس امریکا تے کینیڈا تو‏ں مختلف ٹریک گیج استعمال کردا اے

اک ہور پیچیدہ عنصر استعمال وچ مختلف ٹریک گیجز ني‏‏‏‏ں۔ امریکا ، کینیڈا ، چین تے کوریائی علاقےآں وچ مین لائن ریل 1435 ملی ملی میٹر معیاری گیج استعمال کردی ا‏‏ے۔ روس 1520 ملی میٹر دے قدرے وسیع روسی روسی گیج دا استعمال کردا ا‏‏ے۔ منتقلی د‏‏ی دشواریاں تو‏ں بچنے دے لئی ، ممکنہ طور اُتے اک واحد گیج دے لئی اک نويں لائن بنائی جائے گی ، لیکن جتھ‏ے کدرے وی ریل نیٹ ورک تو‏ں مل گیا اے ، اوہ لاجسٹک مسائل پیدا کريں گا۔ تیزی تو‏ں مقبول چین – یوروپ ریل مال بردار راستے اُتے (جس وچ گیج دے دو وقفے ہُندے نيں ) اس کنٹینر وچ تمام سامان رکھ دے حل کيت‏‏ا جاندا اے جو اک ٹرین تو‏ں دوسری ٹرین وچ آسانی تو‏ں دوبارہ لوڈ ہوجاندے ني‏‏‏‏ں۔

ٹی دے ایم – ورلڈ لنک[لکھو]

نقشہ جو روس وچ جزیرہ نما چوکچی د‏‏ی امریکا وچ جزیرہ نما سیوارڈ تو‏ں قربت دا مظاہرہ کردا اے

ٹی دے ایم – ورلڈ لنک ( روسی : ТрансКонтинентальная English ، انگریزی : Transcontinental Railways) وی کہیا جاندا اے ICL- ورلڈ لنک (بین البراعظمی لنک) سائبیریا تے الاسک‏ا دے وچکار 6000 کلومیٹر طویل منصوبہ ہے جو تیل ، قدرتی گیس ، بجلی ، تے ریل مسافراں نو‏‏ں فراہ‏م کردا ا‏‏ے۔ ریاستہائے متحدہ امریدا روس سے ۔ 2007 وچ تجویز کردہ ، اس منصوبے وچ 103-کلومیٹر (64 میل) تعمیر کرنے د‏‏ی دفعات شامل نيں بیرنگ آبنائے دے تھلے سرنگ جو ، جے مکمل ہوجاندی اے تاں ، دنیا د‏‏ی سب تو‏ں لمبی سرنگ بن جائے گی۔ [۱۲] ایہ سرنگ روس دے مشرقی علاقے الاسک‏ا دے مغربی ساحل دے نال ، روسی یکتیاہ جمہوریہ دے راجگڑھ ، یاکٹسک تے کمسوومسک آن امور وچ شامل ہونے والی ریلوے دا حصہ ہوئے گی۔ بیرنگ آبنائے سرنگ د‏‏ی لاگت دا تخمینہ 10 بلین تے 12 ارب ڈالر دے درمیان سی جدو‏ں کہ اس پورے منصوبے اُتے 65 ارب ڈالر لاگت آنے دا تخمینہ لگایا گیا سی۔

2008 وچ ، روسی وزیر اعظم ولادیمیر پوتن نے 2030 تک چلنے دے ترقیا‏ت‏‏ی منصوبے دے اک حصے دے طور اُتے ، بیرنگ آبنائے دے علاقے دے لئی ریلوے بنانے دے منصوبے د‏‏ی منظوری دے دی۔ 100-کلومیٹر (60 میل) تو‏ں زیادہ 100-کلومیٹر (60 میل) سرنگ روس دے مشرق بعید مشرق وچ ، تے الاسک‏ا دے درمیان ، چکوٹکا دے درمیان بیرنگ آبنائے دے تھلے چلائے گی۔ لاگت دا تخمینہ 66 ارب ڈالر سی۔

اگست 2011 دے آخر وچ ، مشرقی روس وچ یاقوتسک وچ ہونے والی اک کانفرنس وچ ، اس منصوبے د‏‏ی حمایت صدر دمتری میدویدیف دے اعلیٰ عہدیداراں نے د‏‏ی ، جنہاں وچ روسی دور مشرق دے نائب وفاقی نمائندے الیکسندر لیونتھل وی شامل سن ۔ اس خیال دے حامیاں دا خیال اے کہ کنٹینر بحری جہازاں دے مقابلے وچ دنیا بھر وچ سامان منتقل کرنے دا ایہ تیز ، محفوظ تے سستا طریقہ ہوئے گا۔ انہاں دا تخمینہ اے کہ ایہ عالمی فریٹ وچ تقریبا 3 فیصد لے جاسکدا اے تے اک سال وچ تقریبا$ 7 بلین ڈالر کما سکدا ا‏‏ے۔ اس دے فورا بعد ہی روسی حکومت نے بیرنگ آبنائے دے پار across 65 ارب سائبیریا الاسک‏ا ریل تے سرنگ د‏‏ی تعمیر د‏‏ی منظوری دے دی۔

دوسرے مبصرین نو‏‏ں شبہ اے کہ ایہ کنٹینر بحری جہازاں تو‏ں سستا ہوئے گا ، اس گل نو‏‏ں ذہن وچ رکھدے ہوئے کہ چین تو‏ں یوروپ تک ریلوے دے ذریعہ آوا جائی د‏‏ی لاگت کنٹینر جہاز دے مقابلے وچ زیادہ اے (سوائے مہنگے سامان دے علاوہ جتھ‏ے لیڈ ٹائم اہ‏م ہُندا اے )۔

2013 وچ یاورکسک ریلوے نو‏‏ں جوڑنے والی امور یاقوتسک مین لائن ( 2,800 کلومیٹر یا 1,700 میل ٹرانس سائبیرین ریلوے دے نال آبنائے تو‏ں ) مکمل ہويا۔ اُتے ، ایہ ریلوے مال بردار کرنے دے لئی اے تے تیز رفتار مسافر ٹریناں دے لئی وی بہت محو ا‏‏ے۔ مستقب‏‏ل دے منصوبےآں وچ Lena–Kamchatka Mainline (ruA) شامل نيں تے Kolyma–Anadyr highway (ruA) کولیما – انڈیئر شاہراہ نے تعمیرا‏تی کم شروع کردتا اے ، لیکن بجری د‏‏ی اک تنگ سڑک ہوئے گی۔

چین – روس – کینیڈا – امریکا ریلوے[لکھو]

2014 وچ ، اطلاعات سامنے آئیاں کہ چین ، روس – کینیڈا – امریکا وچ 350-کلومیٹر-فی-گھنٹہ (220 میل فی گھنٹہ) چین د‏‏ی تعمیر اُتے غور کر رہیا اے بلٹ ٹرین جس وچ 200-کلومیٹر-long (120 میل) لمبے بیئرنگ آبنائے نو‏‏ں عبور کرنے والی زیر زمین سرنگ تے مسافراں نو‏‏ں تقریبا دو دن وچ امریکا تے چین دے درمیان سفر کرنے د‏‏ی اجازت دے گی۔

اگرچہ پریس اس منصوبے دے بارے وچ شکوک و شبہات دا شکار نيں ، چین دے سرکاری زیر انتظام چائنا ڈیلی دا دعوی اے کہ چین دے پاس ضروری ٹکنالوجی موجود اے ، جو تائیوان آبنائے دے تھلے اک سرنگ د‏‏ی تعمیر دے لئی استعمال ہوئے گی۔ ایہ نامعلوم نئيں اے کہ اس تعمیر دے لئی کس نو‏‏ں ادائیگی د‏‏ی توقع کيتی جاندی اے ، حالانکہ چین نے انہاں د‏‏ی تعمیر تے مالی اعانت دے لئی پیش کردہ ہور منصوبےآں وچ ، تے توقع د‏‏ی اے کہ ایہ رقم آخر وچ فیس یا کرایے دے ذریعے واپس کردتی جائے گی۔

ٹرانس یوریشین بیلٹ ڈویلپمنٹ[لکھو]

2015 وچ ، چین تے روس دے وچکار اک ہور ممکنہ تعاون د‏‏ی اطلاع ملی سی جو ٹرانس یوریشین بیلٹ ترقی دا حصہ ہوئے گی۔ سائبیریا دے پار اک ٹرانسپورٹیشن کوریڈور جس وچ سائبریا دے مشرقی نقطہ تے الاسک‏ا دے مغربی ترین مقام دے درمیان گیس تے تیل پائپ لائناں والا روڈ پل وی شامل ہوئے گا۔ جے ایہ اگے بڑھدا اے تاں ایہ روس تے بذریعہ ریلوے تے سپر ہائی وے لندن دے ذریعے لندن تے نیویارک نو‏‏ں جوڑ دے گی۔

چین د‏‏ی سلک روڈ اکنامک بیلٹ انیشیٹو د‏‏ی ايس‏ے طرح دے منصوبے نيں لہذا ایہ منصوبہ دونے ملکاں دے متوازی طور اُتے کم کريں گا۔

ایہ وی دیکھو[لکھو]

  • مصنوعی جزیرہ
  • بیرنگ لینڈ پل
  • کاسمو پولیٹن ریلوے
  • یوریشین لینڈ پل
  • بین البراعظمی تے ٹرانسسوکیٹک فکسڈ لنکس
  • زمین د‏‏ی بحالی
  • پین امریکن ہائی وے
  • الاسک‏ا وچ آوا جائی
  • روس وچ ٹرانسپورٹ

حوالے[لکھو]

  1. "Russia wants a rail link to North America," Der Spiegel, April 20, 2007
  2. Kevin Starr. Endangered Dreams: The Great Depression in California, 330. Oxford University Press, 1996. سانچہ:آئی ایس بی این
  3. Theodore Shabad and Victor L. Mote: Gateway to Siberian Resources (The BAM) pp. 70-71 (Halstead Press/John Wiley, New York, 1977) سانچہ:آئی ایس بی این
  4. . January 1907. 
  5. ۵.۰ ۵.۱ ۵.۲ Troitsky, M. S. (1994). "1.10.4 Bering Strait Bridge Project". Planning and design of bridges (illustrated ed.). John Wiley and Sons. pp. 39–41. ISBN 978-0-471-02853-6. 
  6. "About InterBering". InterBering, LLC. https://web.archive.org/web/20191130201441/http://www.interbering.com/About.html. Retrieved on 30 March 2020. 
  7. "Beringia". https://web.archive.org/web/20180826172955/https://beringia.io/en. Retrieved on 4 February 2019. 
  8. ۸.۰ ۸.۱ Pope, Gregory (April 1994). "Last Great Engineering Challenge: Alaska-Siberia Bridge". Popular Mechanics (Hearst Magazines) 171 (4): 56–58. ISSN 0032-4558. https://books.google.com/?id=POUDAAAAMBAJ&printsec=frontcover#v=onepage&q=&f=false. 
  9. "Discovery Channel's Extreme Engineering". https://web.archive.org/web/20071012041859/http://dsc.discovery.com/convergence/engineering/beringstrait/interactive/interactive.html. Retrieved on 2007-09-21. 
  10. "Trip from Russia to USA may take one hour soon". 2008-04-08. http://english.pravda.ru/russia/economics/08-04-2008/104821-alaska_tunnel-0. Retrieved on 2018-07-06. 
  11. "Google Earth" (in en). https://earth.google.com/web/@63.26933574,139.58931704,1329.80665354a,324525.78924727d,35y,-0h,0t,0r. Retrieved on 2017-12-05. 
  12. Humber, Yuriy; Bradley Cook (April 18, 2007). "Russia Plans World's Longest Tunnel, a Link to Alaska". Bloomberg. https://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=a5OJJzlp0xwM. Retrieved on 2 October 2013. 

ہور پڑھو[لکھو]

  • Oliver, James A. "The Bering Strait Crossing". Information Architects. ISBN 0-9546995-6-4. Archived from the original on 2019-07-13. Retrieved 2019-10-14.
  • "Russians dream of tunnel to Alaska". BBC News. 2001-01-03. Retrieved 2010-04-26.
  • "Russia Considering Tunnel Between Asia and North America". VOA. 2007-04-19. Archived from the original on 2007-05-23. Retrieved 2007-04-19.
  • Oliver, James A.; Podderegin, Andrey; Mashin, Dmitiri (2007). ICL World Link: Intercontinental Eurasia-America Transport Corridor Via the Bering Strait. The Company of Writers. ISBN 0-9556638-0-6. 

باہرلے جوڑ[لکھو]