ایئر بالٹک
![]() | ||||
| ||||
قائم شدہ | 1995 | |||
---|---|---|---|---|
بیس | Riga International Airport | |||
ثانوی بیس | ||||
Frequent-flyer program | PINS | |||
بیڑے کا سائز | 31 | |||
مقامات | 70 | |||
اصل ادارہ | Government of Latvia | |||
صدر دفتر | Mārupe municipality, Latvia | |||
کلیدی لوگ | Martin Gauss (CEO) | |||
آمدنی | سانچہ:Gain €285 million (2015) | |||
منافع | سانچہ:Gain €19.5 million (2015) | |||
ویب سائٹ | airbaltic |
ایئر بالٹک کارپوریشن دے دے طور تے چلدا اتے ایئربالٹک اکھوؤن والا، ایہہ لٹویئن فلیگ کیریئر ایئرلائین اتے گھٹّ قیمت والا کیریئر ہے۔ اسدا مکھ دفتر مارپّ میونسپلٹی، راجگڑھ ریگا دے نیڑے، ریگا انٹرنیشنل ایئرپورٹ اتے واقع ہے۔ [۱] اسدا مکھ ہبّ ریگا انٹرنیشنل ایئرپورٹ ہے۔ 30 نومبر، 2011 توں اسدا مالکانہ حق سرکار کول ہے۔ 11 نومبر 2015, توں ایئر لتوانکا اتے اسٹونئن ایئر دے بند ہون مگروں، ایہہ موجودہ کسی وی بالٹک دیساں وچوں اک لیتا فلیگ کیریئر ہے۔
اتہاس[سودھو]


شروعاتی اتہاس[سودھو]
ایہہ ایئرلائین 28 اگست 1995 نوں سکینڈینیوین ایئرلائینز (ایس اے ایس) اتے لیتوینئن راج وچکار سانجھی ادمّ ہستاکھر ہون نال قایم ہوئی۔ اسدا سنچالن 1 اکتوبر 1995 نوں سبھ توں پہلے ایئر بالٹک ایئرکرافٹ، ساب 340, دے پہنچن نال شروع ہویا۔ [۲]
سال 1996 وچّ، ایئرلائین دا پہلا اے.وی.آر.او. آر.جے.70 پہنچایا گیا، اتے ایئر بالٹک نے فریکینٹ فائر کلبّ وچّ سانجھے طور تے شامل ہو گئے۔ 1997 وچّ کارگو ڈپارٹمینٹ دا افتتاح ہویا، اتے، سال 1998 وچّ، ایئرلائین دا پہلا فوکر 50 جہاز پہنچایا گیا۔ اپنایا گیا کپڑا مکھ طور تے چٹا سی، جس اگے دھڑّ دے اتے ایئرلائین دا ناں نیلے اکھراں وچّ لکھیا ہویا سی، ‘بی’ لوگو موٹے اکھراں وچّ نیلے چیک وچّ لکھیا ہویا سی۔ ایئرکرافٹ دی پونچھ دے پرّ تے نیلے چیک دے پیٹرن نوں دوہرایا گیا سی۔
سال 1999 وچّ، ایئر بالٹک اک سانجھی سٹاک کمپنی بن گئی۔ اس تو پہلاں ایہہ اک لمیٹڈ کمپنی سی۔ اسدے سارے سابّ 340 دی تھاں فوکر 50 نے لے لئی۔ ستمبر تکّ، ایئرلائین نے یوروپیین ایوئیشن اوپریٹنگ سٹینڈرڈ جاں جی آئی آر اوپس. ہیٹھ اپنا سنچالن شروع کیتا۔ ایئر بالٹک نے نویں میلینیئم دا اےتقبالل نویاں وردیاں نال اتے ریگا ایئرپورٹ تے نواں کارگو کھولھ کے کیتا۔
پہلے بوئنگ 737-500 نے اپنی اڈان 2003 وچّ شروع کیتی، اتے 1 جون 2004 توں، ایئر بالٹک نے لتھوانیا دے راجگڑھ ، ولنیوس توں شروعاتی پنج تھانواں لئی اپنی سیواواں شروع کیتیاں۔[۳] اکتوبر 2004 وچّ، ایئر بالٹک نوں ایئربالٹک دے طور تے دوبارہ بانڈ کیتا گیا سی۔ اسدے موجودہ نشان وچّ ہوائی جہاز پورے ڈھانچے تے سفید اتے ہلکہ پیلا (لائم)رنگ ہے۔ ایئربالٹک.کام ہوائی جہاز دے اگلے دھڑّ اپر لکھیا ہویا ہے اتے “بیلٹک” شبد نیلے رنگ وچّ ہوائی جہاز دی پونچھ دے پنکھ دے تھلڑے حصے تے لکھیا ہویا ہے۔ دسمبر 2006 وچّ، پہلے بوئنگ 737-300 نے اڈان دی شروعات کیتی اتے ایہہ ونگلیٹس نال سنرچت کیتا گیا۔ جولائی 2007 وچّ، ایئربالٹک نے اونلائن چیک-انّ سسٹم دی شروعات کیتی۔[۴] ایہہ بیلٹک راجاں وچّ پہلا اونلائن چیک-انّ سسٹم سی۔ 2008 دی بسنت وچّ، موجودہ ایئربالٹک دی اڈاناں وچّ دو لمبے-ہولے بوئنگ 757 شامل کیتے گئے۔ 10 مارچ 2008 نوں، ایہہ اعلان کیتا گیا کہ کمپنی دے اتہاس وچّ اڈاناں دی ودھدی ہوئی منگ نوں دیکھدے ہویاں، ایئرلائین اگلے تنّ سالاں وچّ نویں ایئرکرافٹ خریدیگی۔ ایہہ نواں ایڈشن اگلی پیڑی دا کیؤ400 ایئرکرافٹ ہووےگا۔
ایئربالٹک دا ایس.اے.ایس. نال مضبوط رشتہ سی، جسدا ایئرلائین کول 47.2% حصہ سی ۔
تعاونی معاملے[سودھو]
ملکیت[سودھو]
AirBaltic is a joint-stock company, with current shareholders (as at May 2016):[۵]
Shareholders | Interest |
---|---|
State of the Republic of Latvia (represented by the Ministry of Transport) | 80% |
Aircraft Leasing 1 SIA (wholly owned by private investor Ralf Dieter Montag-Girmes) | 20% |
Total | 100% |
کاروباری رجحان[سودھو]
The airline's full accounts have not always been published regularly; figures disclosed by Air Baltic via various publications are shown below (for years ending 31 December):
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Turnover (Ls m) | 159 | - | 182 | 204 | 230 | 229 | |||
Turnover (€m) | - | - | 261 | 292 | 327 | 326 | 325 | 300 | 285 |
Net Profits after tax (Ls m) | 1 | - | 14 | −36 | −85 | −19 | |||
Net Profits after tax (€m) | - | - | 20 | −52 | −121 | −27 | 1 | 9 | 19.5 |
Number of employees | 919 | - | - | 1,443 | - | 1,100 | - | - | 902 |
Number of passengers (m) | 2.0 | 2.6 | 2.8 | 3.2 | 3.3 | 3.1 | 2.9 | 2.6 | 2.6 |
Passenger load factor (%) | 63 | 62 | 68 | 69 | 75 | 72 | - | 70 | 71 |
Number of aircraft (at year end) | 21 | 28 | 31 | 35 | 34 | 28 | 25 | 24 | 24 |
Notes/sources | [۶][۷][۸] | [۷][۸] | [۸][۹][۱۰] | [۹][۱۰][۱۱] [۱۲][۱۳] |
[۱۱][۱۳] | [۱۱][۱۴] | [۱۵] | [۱۶][۱۷] | [۱۸][۱۹] |
کوڈشیئر معاہدہ[سودھو]
airBaltic has codeshare agreements with the following airlines:[۲۰]
منزلاں[سودھو]
فلیٹ[سودھو]
موجودہ فلیٹ[سودھو]



The AirBaltic fleet consists of the following aircraft (as of December 2016):[۲۱]
Aircraft | In Service | Orders | Passengers | Notes | |
---|---|---|---|---|---|
Y | Total | ||||
Boeing 737–300 | 6 | — | 149 | 149 | To be phased-out by 2020, replaced by Bombardier CS300.[۲۲] |
Boeing 737–500 | 5 | — | 120 126 |
120 126 |
To be phased-out by 2020, replaced by Bombardier CS300[۲۲] |
Bombardier CS300 | 8 | 42 | 145 | 145 | Launch customer of CS300.[۲۳] |
Bombardier Q400 | 12 | — | 76 | 76 | |
Total | 31 | 42 |
تریخی فلیٹ[سودھو]
Aircraft | Introduced | Retired | Notes |
---|---|---|---|
Airbus A319 | 2013 | 2014 | Leased from and operated by Czech Airlines for 3 months |
Avro RJ70 | 1996 | 2005 | Replaced by Boeing 737–500 |
British Aerospace 146-200 | 1995 | 1996 | Leased for 3 months |
Boeing 737-300 | 2006 | — | To be replaced by Bombardier CS300 |
Boeing 737-500 | 2003 | — | To be replaced by Bombardier CS300 |
Boeing 757-200 | 2008 | 2014 | Operated on seasonal basis |
Fokker 50 | 1998 | 2013 | Replaced by Bombardier Q400 |
Saab 340 | 1995 | 1999 | Replaced by Fokker 50 |
حوالے[سودھو]
- ↑ "airBaltic in Riga". AirBaltic. http://www.airbaltic.com/public/offices_and_representatives.html. Retrieved on 21 January 2016.
- ↑ "Company history". Airbaltic.com. http://www.airbaltic.com/public/company_history.html. Retrieved on 21 January 2016.
- ↑ "Air Baltic flight". cleartrip.com. http://www.cleartrip.com/flight-booking/air-baltic-airlines.html. Retrieved on 21 January 2016.
- ↑ "airBaltic introduces Internet check-in for flights". Airbaltic.com. 2007-07-31. http://www.airbaltic.com/public/31274.html. Retrieved on 21 January 2016.
- ↑ "New investor completes airBaltic buy-in". http://atwonline.com/airlines/new-investor-completes-airbaltic-buy. Retrieved on ۲۴ مئی ۲۰۱۶.
- ↑ "airBaltic Announces 2007 Financial Results". airBaltic. http://www.airbaltic.com/public/35150.html. Retrieved on 31 May 2013.
- ↑ ۷.۰ ۷.۱ "airBaltic in 2008 carried 29% more passengers than the year before (archived)". airBaltic. https://web.archive.org/web/20110513053314/http://www.airbaltic.com/public/46089.html. Retrieved on 20 August 2013.
- ↑ ۸.۰ ۸.۱ ۸.۲ "airBaltic and SMS". airBaltic. https://www.transportstyrelsen.se/globalassets/global/luftfart/seminarier_och_information/seminarier-2013/amqm-dagen-2013/09-airbaltic-and-sms-fran-amqm-2011.pdf. Retrieved on 17 December 2015.
- ↑ ۹.۰ ۹.۱ "airBaltic’s restructuring plan is in full swing, but competition from Estonian Air is rising". CAPA Centre for Aviation. http://centreforaviation.com/analysis/airbaltics-restructuring-plan-is-in-full-swing-but-competition-from-estonian-air-is-rising-74754. Retrieved on 31 May 2013.
- ↑ ۱۰.۰ ۱۰.۱ "airBaltic carries over 3 million passengers in 2010". airBaltic. https://web.archive.org/web/20110513053314/http://www.airbaltic.com:80/public/46089.html. Retrieved on 31 May 2013.
- ↑ ۱۱.۰ ۱۱.۱ ۱۱.۲ "airBaltic Beats Expectations for 2012, Improves Result by LVL +66 Million". airBaltic. http://www.airbaltic.com/public/51803.html. Retrieved on 31 May 2013.
- ↑ "Latvia steps in to save national carrier AirBaltic". Reuters. http://www.reuters.com/article/2011/09/06/latvia-airbaltic-idUSL5E7K64VQ20110906. Retrieved on 31 May 2013.
- ↑ ۱۳.۰ ۱۳.۱ "Restructuring rigour from Riga: airBaltic narrows 2012 net loss". CAPA Centre for Aviation. http://centreforaviation.com/analysis/restructuring-rigour-from-riga-airbaltic-narrows-2012-net-loss-106583. Retrieved on 17 December 2015.
- ↑ "airBaltic Serves 3.08 Million Passengers in 2012". airBaltic. http://www.airbaltic.com/public/51046.html. Retrieved on 31 May 2013.
- ↑ airBaltic. "airBaltic Profits and Annual Report Approved". http://www.airbaltic.com/airbaltic-profits-and-annual-report-approved.
- ↑ "airBaltic concludes the year 2014 with EUR 9 mln profit". The Baltic Course. http://www.baltic-course.com/eng/good_for_business/?doc=103613. Retrieved on 7 April 2015.
- ↑ "airBaltic serves 2.63 million Passengers in 2014". AirBaltic. https://www.airbaltic.com/en/airbaltic-serves-2.63-million-passengers-in-2014. Retrieved on 17 December 2015.
- ↑ "Company Overview of Air Baltic Corporation AS". Bloomberg. https://www.bloomberg.com/research/stocks/private/snapshot.asp?privcapid=779086. Retrieved on 11 November 2015.
- ↑ "airBaltic posts €19m profit in 2015". eng.lsm.lv. LSM.lv. 12 May 2016. http://www.lsm.lv/en/article/economics/economy/airbaltic-posts-19m-profit-in-2015.a182450/. Retrieved on ۲۸ مئی ۲۰۱۶.
- ↑ "Profile on airBaltic". Centre for Aviation. http://centreforaviation.com/profiles/airlines/airbaltic-bt.
- ↑ https://www.airbaltic.com/en/fleet
- ↑ ۲۲.۰ ۲۲.۱ سائیٹ غلطی:نا منیا جان والا
<ref>
ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتےCS300_021216
لئی۔ - ↑ "Second new plane arrives for airBaltic". eng.lsm.lv. LSM. 2 January 2017. http://www.lsm.lv/en/article/economics/economy/second-new-plane-arrives-for-airbaltic.a217196/. Retrieved on ۳ جنوری ۲۰۱۷.
- ↑ "AirBaltic fleet list at planespotters.net". http://www.planespotters.net/Airline/Air-Baltic. Retrieved on March 29, 2015.
- ↑ "Air Baltic Accelerates Fleet Renewal Plans". http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/avd_12_22_2011_p05-01-408568.xml.
- ↑ "airBaltic opts to acquire CSeries aircraft as part of turnaround effort". http://centreforaviation.com/analysis/airbaltic-opts-to-acquire-cseries-aircraft-as-part-of-turnaround-effort-77877.