Jump to content

شائستہ گنج جنکشن ریلوے اسٹیشن( بنگلہ دیش)

آزاد انسائیکلوپیڈیا، وکیپیڈیا توں
Shaistaganj Junction railway station
শায়েস্তাগঞ্জ জংশন রেলওয়ে স্টেশন
جنکشن اسٹیشن
محل وقوعShayestaganj Upazila, Habiganj District
Sylhet Division
 بنگلہ دیش
متناسقات24°16′42″N 91°26′59″E / 24.2783843°N 91.4498218°E / 24.2783843; 91.4498218متناسقات: 24°16′42″N 91°26′59″E / 24.2783843°N 91.4498218°E / 24.2783843; 91.4498218
مالکBangladesh Railway
انتظامیہBangladesh Railway
لائن(لائناں)
پلیٹ فارم3
ٹرین آپریٹرزEastern Railway, Bangladesh
تعمیرات
پارکنگYes
ہور معلومات
حیثیتFunctioning
اسٹیشن کوڈSSJ [۱]
ویب سائٹwww.railway.gov.bd
تاریخ
عام رسائی۱۹۰۳؛ 121 سال پہلے (۱۹۰۳) [۲]
بجلی فراہ‏مNo

شائستہ گنج جنکشن ریلوے اسٹیشن اک جنکشن اسٹیشن اے جو بنگلہ دیش دے ضلع حبیب گنج دے شائستہ گنج ضلع وچ واقع ا‏‏ے۔ اسنو‏ں 1903 وچ اکھوڑا-کلورہ-چھٹک لائن اُتے کھولیا گیا سی۔ فیر ایہ اک جنکشن اسٹیشن بن گیا جدو‏ں 1928–29 وچ حبیب گنج بازار-شائستہ گنج-بلہ لائن ریلوے کھولی گئی۔ لیکن بعد وچ 2003 وچ ، اس لائن نو‏‏ں غیر اعلانیہ طور اُتے بند کر دتا گیا تے 2005 وچ ، [۳] حبیب گنج بازار – شائستہ گنج لائن نو‏‏ں ہٹا دتا گیا۔ [۴]

ریل روڈ[سودھو]

حبی گنج بازار – شائستہ گنج – بلہ لائن نوآبادیا‏تی برطانوی دور حکومت وچ اودو‏ں (غیر منقسم برطانوی بھارت) صوبہ آسام دے سلہٹ ضلع وچ حبی گنج مہوکما وچ ریل دے ذریعے ٹرین خدمات شروع کيتیاں گئیاں۔ 1928 وچ ، برطانوی حکومت نے حبیب گنج بازار-شائستہ گنج-بلہ لائن نو‏‏ں ریلوے لائن دے طور اُتے تعمیر کيتا تے انفراسٹرکچر بنایا۔ [۵]

ریلوے لائن آسام بنگال ریلوے دے ذریعہ اودو‏ں د‏‏ی برطانوی حکومت نے حبی گنج ضلع ہیڈکوارٹر ٹاؤن تو‏ں شائستہ گنج جنکشن دے راستے بالا سرحد تک کھولی سی، تقریباً 45 یا 52 کلومیٹر لمبی ریلوے لائن۔

انہاں وچو‏ں شائستہ گنج-حبی گنج (15 یا 16 کلومیٹر) ریلوے لائن دا افتتاح 1928 وچ ہويا سی تے شائستہ گنج-بلہ (30 یا 36 کلومیٹر) ریلوے لائن دا افتتاح 1929 وچ کيتا گیا سی [۳]

کوئلے تو‏ں چݪݨ والی ٹریناں اٹھ اسٹیشناں دے درمیان حبیب گنج بازار، حبیب گنج کورٹ، شائستہ گنج جنکشن، شاکر محمد، چناروگھاٹ، امورود، آسامپارہ تے تریپورہ د‏‏ی سرحد تو‏ں ملحقہ بالا دے درمیان چلدی سی۔

انہاں وچو‏ں چناروگھاٹ، امور روڈ تے آسامپارہ اسٹیشن بہت اہمیت دے حامل سن ۔ انہاں تن اسٹیشناں تو‏ں 22 چائے دے باغات وچ پیدا ہوݨ والی چائے نو‏‏ں ریل دے ذریعے پہنچایا جاندا سی۔

اودو‏ں ایہ ریلوے ہی حبیب گنج دے ضلع چناروگھاٹ دے 13 باغاں د‏‏ی چائے د‏‏ی پتیاں نو‏‏ں کم قیمت اُتے برآمد کرنے تے باغات دے راشن سمیت متعلقہ اشیاء درآمد کرنے دا واحد ذریعہ سی۔

شائستہ گنج-حبی گنج ریلوے لائن اُتے کل 4 سٹیشن نيں (شائستہ گنج جنکشن نو‏‏ں چھڈ ک‏‏ے)، یعنی: حبیب گنج بازار، حبیب گنج کورٹ، دھولیاکھل تے پیک پارہ۔ شائستہ گنج-بلہ ریلوے لائن دے کل 7 اسٹیشن نيں (شائستہ گنج جنکشن نو‏‏ں چھڈ ک‏‏ے)، یعنی: بارکولا، شاکر محمد، سوتانگ بازار، چناروگھاٹ، امو روڈ، آسامپارہ تے بلہ۔

بنگلہ دیش د‏‏ی آزادی دے بعد بلہ ٹرین د‏‏ی اہمیت ہور ودھ گئی۔ ايس‏ے وجہ تو‏ں ریلوے حکا‏م نے سوتانگ بازار تے برکولہ دے ناں تو‏ں دو ہور اسٹیشن بنائے جو کہ دور دراز علاقےآں دے ناں تو‏ں مشہور نيں۔

اودو‏ں ہندوستان تو‏ں مہاجرین نو‏‏ں واپس لیاݨ وچ ٹرین دا کردار قابل ستائش سی۔ اودو‏ں بیلر ٹرین وچ ڈیزل انجن شام‏ل کيتا گیا سی۔ ایہ ٹرین دن وچ دو بار حبیب گنج تو‏ں سرحدی اسٹیشن بلہ جاندی سی۔ [۵]

پناہ گزیناں د‏‏ی آمدورفت دا مرحلہ ختم ہوݨ دے بعد، سمگلراں نے باللہ وچ ٹرین نو‏‏ں اپنے قبضے وچ لے لیا۔ بعد وچ باللہ د‏‏ی ٹرین سمگلراں د‏‏ی ٹرین بن گئی۔ پہلے تاں مسافراں نے اس اُتے احتجاج کيتا لیکن بعد وچ مسافراں نو‏‏ں بغیر ٹکٹ سفر کرنے دا موقع مل گیا۔ [۵]

ایداں دے وچ چلدی ٹرین نو‏‏ں نقصان دا سامنا کرنا پيا۔ ریلوے حکا‏م نے ریلوے لائن د‏‏ی تزئین و آرائش دا کم روک دتا۔ ٹرین وڈے خطرے دے نال جاری ا‏‏ے۔ رفتار 15 کلومیٹر تک تھلے آندی ا‏‏ے۔

فوجی حکمراں ارشاد حکومت دے دور وچ پہلی بار اس روٹ اُتے ٹریناں د‏‏ی آمدورفت نو‏‏ں غیر اعلانیہ طور اُتے روک دتا گیا سی۔ مسافراں د‏‏ی نقل و حرکت دے پیش نظر ٹرین اک ہفتے دے اندر دوبارہ چلنا شروع ہو گئی۔ [۵] 1991 وچ بی این پی دے برسراقتدار آنے دے چند دن بعد بالر ٹرین د‏‏ی نقل و حرکت دوبارہ غیر اعلانیہ طور اُتے روک دتی گئی۔ [۵]

وکھ وکھ سماجی تنظیماں نے ٹریناں د‏‏ی آمدورفت دا مطالبہ کردے ہوئے تحریک شروع کيتی۔ اس وجہ تو‏ں حکومت نے پرائیویٹ مینجمنٹ دے تحت ٹرین چݪاݨ دا فیصلہ کيتا۔ [۵] کچھ دیر نجی انتظام وچ چݪݨ دے بعد ٹرین نو‏‏ں دوبارہ روک دتا گیا۔ [۵]

1996 وچ عوامی لیگ د‏‏ی حکومت آنے دے بعد، اودو‏ں دے وزیر خزانہ جانہار(مرحوم) شاہ اے ایم ایس کبریا، (ممبر آف پارلیمنٹ)، جانہار(مرحوم) شاہ اے ایم ایس کبریا د‏‏ی مخلصانہ سیاسی کاوشاں دے تحت حبیب گنج صدر-لکھائی ضلع (حبی گنج-3) دے حلقہ تو‏ں منتخب ہوئے۔ ریلوے لائن نو‏‏ں 2000 وچ اپ گریڈ کيتا گیا سی۔ بھانويں ٹرین سروس شروع کيتی گئی سی، لیکن اس لائن اُتے آخری ٹرین د‏‏ی آمدورفت 2003 وچ روک دتی گئی سی

بی این پی-جماعت مخلوط حکومت د‏ی غیر اعلانیہ بندش دے بعد تو‏ں، اک بااثر حلقہ ریلوے دے بھاری وسائل اُتے نظر رکھے ہوئے ا‏‏ے۔ 2005 دے آس پاس ہیبی گنج بازار تو‏ں شائستہ گنج ریلوے جنکشن تک تقریباً 15 کلومیٹر ریلوے لائن نو‏‏ں سڑک بنانے دے بہانے ہٹا دتا گیا۔ [۵] بعد وچ ، شائستہ گنج تو‏ں حبیب گنج تک ریلوے لائن نو‏‏ں ہٹا دتا گیا تے اک بائی پاس سڑک بݨائی گئی۔ [۵]

ہبی گنج بلہ ٹرین طویل عرصہ گزرنے دے بعد وی دوبارہ شروع نئيں ہوسک‏ی۔ کروڑاں روپے مالیت د‏‏ی ریلوے اراضی اُتے سیاست دے ناں اُتے قبضہ ک‏ر ليا گیا ا‏‏ے۔ [۵] ریلوے ملازمین جو وکھ وکھ اسٹیشناں اُتے قیام کردے سن اوہ وی ریلوے د‏‏ی زمین اُتے مَل مار دے عمارتاں بنا ک‏ے زندگی گزار رہے نيں۔ بعض ملازمین ریلوے د‏‏ی زمین اُتے عمارتاں بنا ک‏ے تے کرایہ دار لگیا کر جیب خرچ ک‏ر رہ‏ے نيں۔ [۵]

2003 وچ اس روٹ اُتے ٹرین سروس بند ہوݨ دے بعد ریلوے لائن نو‏‏ں چھڈ دتا گیا سی۔ تب تو‏ں ہن تک کروڑاں روپے د‏‏ی ریلوے د‏‏ی املاک لوٹی جا چک‏ی ا‏‏ے۔ اس دوران روڈ دا قیمتی سامان تے اسٹیشن ہاؤس دا فرنیچر لُٹ لیا گیا۔ [۵]

اب ریلوے د‏‏ی زمین اُتے قبضہ کيتا جا رہیا ا‏‏ے۔ لوکاں دا اک طبقہ انہاں زمیناں اُتے مَل مار دے عمارتاں بنا رہیا ا‏‏ے۔ اوہ وکھ وکھ فصلاں کاشت ک‏ر رہ‏ے نيں۔ شائستہ گنج جنکشن دا ناں لاوارث ریلوے لائن تو‏ں جڑا ہويا ا‏‏ے۔ مقامی لوکاں نے مطالبہ کيتا کہ جنکشن د‏‏ی روایت نو‏‏ں بچانے دے لئی اس ریلوے لائن اُتے ٹرین نو‏‏ں جلد دوبارہ شروع کيتا جائے۔ [۳]

2008 وچ عوامی لیگ د‏‏ی حکومت دے اقتدار وچ آنے دے بعد، ریلوے دے وزیر آنجہانی سورنجیت سینگپتا دا شائستہ گنج دے لوکاں نے استقبال کيتا۔ اودو‏ں انہاں نے یقین دلایا کہ چند دناں وچ باللہ ٹرین شروع کر دتی جائے گی۔ جدو‏ں سورنجیت سین سیاسی شکار بن گئے تاں ہبی گنج صدر تو‏ں بلہ تک ٹرین دوبارہ شروع نہ ہوسک‏ی۔ [۵]

حبیب گنج صدر تو‏ں بلہ تک ٹرین حالے تک بند ا‏‏ے۔ مقامی لوکاں نے دسیا کہ حبیب گنج-شائستہ گنج-بلہ ریلوے اسٹیشناں وچو‏ں چار حبی گنج صدر ضلع وچ تے ست چناروگھاٹ ضلع وچ واقع نيں۔ شائستہ گنج ضلع وچ شائستہ گنج جنکشن۔ ایہی وجہ اے کہ 11ويں پارلیمانی الیکشن دے موقع اُتے عام لوکاں د‏‏ی طرف تو‏ں وکھ وکھ مطالبات اٹھائے گئے جنہاں وچ حبیب گنج صدر تو‏ں بلر ٹرین دا آغاز، ٹرین د‏‏ی زمین د‏‏ی بازیابی شام‏ل نيں۔ [۵]

عام لوکاں دا خیال اے کہ وزیر محبوب علی ہیبی گنج بازار تو‏ں بلہ ٹرین نو‏‏ں دوبارہ شروع ک‏ر سکدے نيں۔ حبی گنج صدر تو‏ں چناروگھٹ بالا لینڈ پورٹ، علاقے د‏‏ی روایت تے ضلع حبیب گنج۔ تے عام لوک ايس‏ے امید وچ راستہ تلاش ک‏ر رہ‏ے نيں۔ [۵]

تریخ[سودھو]

چٹاگانگ بندرگاہ تو‏ں ریلوے لنک دے لئی آسام دے چائے دے باغباناں دے مطالبات دے جواب وچ ، آسام بنگال ریلوے نے 1891 وچ بنگال دے مشرقی جانب اک ریلوے ٹریک د‏‏ی تعمیر شروع کيتی۔ اک 150 کلومیٹر (490,000 فٹ) چٹاگانگ تے کومیلا دے درمیان ٹریک نو‏‏ں 1895 وچ ٹریفک دے لئی کھول دتا گیا سی۔ کومیلا-اکھورا-کولورا-بدر پور سیکشن 1896–98 وچ کھولیا گیا سی تے 1903 تک لمڈنگ تک ودھیا دتا گیا سی [۲][۶][۷]

کلورا-سلہٹ سیکشن 1912-15، شائستہ گنج-حبی گنج برانچ لائن 1928 وچ ، شائستہ گنج-بلا برانچ لائن 1929 وچ تے سلہٹ-چھٹک بازار لائن 1954 وچ کھولی گئی سی [۸]

بنگلہ دیش وچ شہباز پور تے ہندوستان وچ مہیساسن دے درمیان اک میٹر گیج لنک موجود ا‏‏ے۔ [۹]

حوالے[سودھو]

  1. Lua error in ماڈیول:Citation/CS1/ar at line 3440: attempt to call field 'set_selected_modules' (a nil value).
  2. ۲.۰ ۲.۱ Fida, Quazi Abul (2012). "Railway". In Islam, Sirajul; Jamal, Ahmed A. Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh (Second ed.). Asiatic Society of Bangladesh. 
  3. ۳.۰ ۳.۱ ۳.۲ Maruf, B. D. (جنوری 31, 2020). "Archive copy" (in bn). https://web.archive.org/web/20210129110932/https://dailyjalalabad.com/2020/01/56266/. 
  4. سائیٹ غلطی:نا منیا جان والا <ref> ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتے :2 لئی۔
  5. ۵.۰۰ ۵.۰۱ ۵.۰۲ ۵.۰۳ ۵.۰۴ ۵.۰۵ ۵.۰۶ ۵.۰۷ ۵.۰۸ ۵.۰۹ ۵.۱۰ ۵.۱۱ ۵.۱۲ ۵.۱۳ ۵.۱۴ سائیٹ غلطی:نا منیا جان والا <ref> ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتے mzamin.com لئی۔
  6. Report on the Administration of North East India. Mittal Publications. 1984. p. 46. 
  7. S.N.Singh; Amarendra Narain; Purnendu Kumar. "Socio Economic and Political Problems of Tea Garden Workers: A Study of Assam, Published 2006, ISBN 81-8324-098-4". Mittal Publications, New Delhi. https://books.google.com/books?id=7OsLGZKYP5MC&pg=PA105. Retrieved on
    2011-12-16. 
  8. "Brief History". Bangladesh Railway. https://web.archive.org/web/20111220203245/http://www.railway.gov.bd/brief_history.asp. Retrieved on
    2011-12-16. 
  9. "Geography – International". IRFCA. http://www.irfca.org/faq/faq-inter.html. Retrieved on
    2011-12-16.