عطامراد-کرکیچی پل
| Atamyrat-Kerkichi Bridge Atamyrat-Kerkiçi köprüsi[۱] | |
|---|---|
 The Atamyrat-Kerkichi Road Bridge | |
| کراس | Amu Derya |
| تھاں | Atamyrat, Lebap, Turkmenistan |
| کُلّ لمبائی | ۱٬۴۱۴ میٹر (۴٬۶۳۹ فٹ) |
| بنان والا | Altcom, Ukraine |
| ختم | 6 ستمبر 2009 |
عطامیرات-کرکیچی پل ترکمانستان دے صوبہ لیباپ وچ کیرکی وچ اک پل اے جو دریائے آمو دریا اُتے بنایا گیا اے۔
ریلوے پل
[سودھو]پل دی لاگت 123 ملین ڈالر سی۔ اسنوں یوکرائنی انسٹی ٹیوٹ Dneprogiprotrans نے تیار کيتا سی۔ کارپوریشن دے جنرل ٹھیکیدار پل بنانے والے Ukrtransstroi سن ، جنہاں نے وزارت ریلوے دے ترکمان بلڈرز ڈویژن دے نال مل کے ایہ ڈھانچہ بنایا سی۔ ماہرین دے مطابق ایہ پل ریکٹر اسکیل اُتے 8 دے جھٹکے برداشت کرنے دی صلاحیت رکھدا اے۔
16 ستمبر 2009، ترکمانستان دے صدر گربنگولی بردی محمدوف تے وکٹر یوشنکو نے لیباپ دے علاقے دا دورہ کيتا تے اتامیرات-کرکیچی ریلوے پل نوں سنجیدگی توں وقف کيتا۔
2011 دے موسم گرما وچ پہلی مسافر ٹرین پل دے اُتے توں گزری۔
سڑک پل
[سودھو]
17 ستمبر 2009 نوں ترکمانستان دے صدر گربنگولی بردی محمدوف نے یوکرین دی کمپنی Altcom دے نال اسٹیٹ کنسرن ترکماناوتویولری دے درمیان اک معاہدے دی منظوری دی۔ تعمیر دی کل لاگت $159 ملین اے۔ اس پل نوں یوکرین دے سائنٹیفک ریسرچ پروجیکٹ انسٹی ٹیوٹ Soyuztransproekt تے Ukrgiprobudmost نے تیار کيتا سی۔ اس پل نوں زلزلے دے لئی ڈیزائن کيتا گیا اے جس دی شدت ریکٹر اسکیل اُتے 9 سی۔ حفاظت نوں یقینی بنانے دے لئی، جرمن ماہرین نے خصوصی بیرنگ ڈیزائن کيتے، متعدد زلزلہ مخالف آلات فراہم کيتے نيں۔ انفرادی توسیعی مشترکہ وی تیار کيتا گیا سی، جو تمام طول بلد نقل مکانی، 1000 تک کمپن حاصل کردا اے ۔ ملی میٹر
کم موسم خزاں 2009 وچ شروع ہويا۔ اس پل وچ سڑک دی چوڑائی دے نال 1414 میٹر دے پل دی لمبائی - 11.5 میٹر، اپروچ پشتے، 6000 میٹر دی بینک پروٹیکشن تعمیراتی لمبائی شامل اے۔ ایہ پل نويں ریلوے لائن ترمینابات-آتامیرات-کرکیچی اُتے اے۔ یوکرین دے 130 ماہرین سمیت تقریباً 600 افراد دی تعمیر وچ ملوث سن ۔ پل دے فرش دے طور پر، دھات دی بنیاد جو موسم گرما وچ 70-80 ڈگری تک پہنچ سکدی اے، جدید مواد matakryl دا استعمال کيتا جاندا اے . ایہ ملٹی لیئر پولیمر کوٹنگ اعلیٰ درجہ حرارت نوں برداشت کردی اے تے اسفالٹ دے مقابلے وچ کافی زیادہ طاقت دی خصوصیات رکھدی اے۔ پل دے تھلے فیصلہ آسانی توں گزر سکدا اے، کیونجے ہر کسی دے پاس جہاز دا فلائٹ لفافہ اے جس دی چوڑائی 60 میٹر تے اونچائی 9.5 میٹر اے۔
14 فروری 2013 نوں یوکرین دے صدر وکٹر یانوکووچ تے ترکمانستان دے صدر گربانگولی بردی محمدوف دی شرکت توں پل دا افتتاح ہويا۔ [۲][۳][۴]
لکڑی دا تاریخی ریلوے پل
[سودھو]_(14760978275).jpg)
پہلا ریلوے پل 1880 دی دہائی دے آخر وچ لکڑی توں بنایا گیا سی۔ پرنسپل پل دی لمبائی 820 روسی سجینز یا 5,740 انگلش فٹ سی، تے تن دوسرے بالترتیب 560، 392 تے 196 فٹ سن، 2,429، 750 تے 2,527 فٹ دے درمیانی ڈیماں دے نال اک کنارے توں پلاں تے ڈیماں دی کل لمبائی بندی اے۔ دوسرا دو میل تے 678 گز۔ آکسس دے طاقتور تے دلفریب پانیاں نوں عبور کرنے دے اس عظیم کم اُتے مجموعی طور اُتے 301,674 روبل لاگت آئی جس وچوں 141,674 روبل مزدوری، اوزار وغیرہ دے لئی تے 160,000 روبل مواد دے لئی سن، ایہ سب روس توں لیانا سی۔ پہلے ارادہ ایہ سی کہ ریلوے دے دونے سراں نوں جوڑنے دے لئی کسی قسم دی فیری دے ذریعے شفٹ کيتا جائے، تے ایسا لگدا اے کہ انگلستان وچ وقت توں پہلے کيتے گئے معاہدےآں وچ کافی رقم ضائع ہو گئی سی۔ لوہے دے اک پل اُتے تقریباً چھ یا ست ملین لاگت آئے گی، جو کہ اندازےآں توں زیادہ سی، تے آخر کار پولش انجینئر M. Bielinsky اسنوں لکڑی توں بنانے وچ مصروف ہوگیا۔ ایہ گھٹ توں گھٹ دس سال تک رہنے دی امید اے۔ ابتدائی طور اُتے ٹریناں گرنے دے خطرے نوں کم کرنے دے لئی صرف اس اُتے رینگ سکدی سی۔ [۵]
باہرلے جوڑ
[سودھو]- پل Archived 2012-12-17 at the وے بیک مشین
- ویڈیو پریزنٹیشن
حوالے
[سودھو]- ↑ Rowaçlyga eltýän ýollar Archived نومبر 12, 2013, at the وے بیک مشین
- ↑ Lua error in ماڈیول:Citation/CS1/Date_validation/ar at line 45: attempt to compare number with nil.
- ↑ http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130214213338.shtml at www.rbc.ru Error: unknown archive URL (archived [Date missing])
- ↑ Президенты Туркменистана и Украины приняли участие в церемонии ввода и закладки важных объектов в Лебапском велаяте
- ↑ George Dobson: Russia's railway advance into Central Asia. W. H. Allen & Co. 1890.]
37°50′30″N 65°13′44″E / 37.8417°N 65.2288°EPage ماڈیول:Coordinates/styles.css has no content.37°50′30″N 65°13′44″E / 37.8417°N 65.2288°E