کوری کریک

آزاد انسائیکلوپیڈیا، وکیپیڈیا توں
Jump to navigation Jump to search

کوری کریک عرب سمندر وِچ دریائے اِنڈس دے ساحلی ڈیلٹائی علاقے تے کَچھ نوں وَکھ کرن آلی اک کریک یا کھاڑی اے ۔ ایہ دلدلی ساحلی علاقا اے ۔ ایہدے چڑھدے پاسے رن کچھ تے لہندے پاسے عرب سمندر اے ۔

کوری کریک

کوری کریک (Kori Creek) رن کچھ وچ اک سمندری کریک جو بھارتی ریاست گجرات دے نال منسلک ا‏‏ے۔ گجرات بھارت د‏‏ی ریاست دے کچرچھ خطے تے سندھ دے پاکستانی صوبے دے Kachchhi خطے دے درمیان اک سمندری کریک تے سمندری سرحدی تنازع ا‏‏ے۔ اس سرکریک، جس بھارت تے پاکستان دے درمیان متنازع اے دے کچرچھ دے رن دلدلی علاقہ مشرق وچ ا‏‏ے۔ ایہ پانی دے اک 96 کلومیٹر (60 میل) پٹی بھارت تے پاکستان دے جمہوریہ، کچرچھ marshlands انڈین رن دا اک حصہ دے طور اُتے بھارت د‏‏ی طرف تو‏ں دعوی درمیان اختلاف ا‏‏ے۔ کریک، بحیرہ عرب وچ نو‏‏ں کھولدا اے جس وچ ، پاکستان دے صوبہ سندھ دے نال گجرات بھارتی ریاست دے کچرچھ خطے تقسیم . دیرینہ تنازع د‏‏ی اصل حد بندی وچ قلابے " قاری کریک دے اُتے قاری کریک دے منہ تو‏ں تے قاری کریک دے اُتے تو‏ں مشرق د‏‏ی جانب مغربی ٹرمنس اُتے نامزد لائن اُتے اک نقطہ" . بعد اس نقطہ نظر تاں، حد واضح 1968 دے ٹربیونل ایوارڈ د‏‏ی طرف تو‏ں وضاحت دے طور اُتے مقرر کيتا جاندا ا‏‏ے۔

کریک خود تنہا marshlands وچ ا‏‏ے۔ جون تے ستمبر دے درمیان مون سون دے موسم دے دوران، کریک اپنے بینکاں سیلاب تے اس دے ارد گرد نشیبی نمکین گچرچھا سمیٹ لیندی . سردیاں دے موسم دے دوران، علاقے flamingoes تے ہور منتقل پرندےآں دا مسکن اے .

تنازع[لکھو]

اک 1914 تے 1925 دے نقشہ وچ دکھایا گیا دے طور اُتے تنازع کچرچھ تے سندھ دے درمیان حد لائن دے فرمان وچ ا‏‏ے۔ اس وقت خطہ غیر منقسم بھارت د‏‏ی بمبئی پریزیڈنسی دا اک حصہ سی۔ کچرچھ بھارت دا اک حصہ بن گیا اے جدو‏ں کہ 1947 ء وچ بھارت د‏‏ی آزادی دے بعد، سندھ پاکستان دا حصہ بن گئے۔

قرارداد، دو علاقےآں دے درمیان د‏‏ی حدود حد بندی اے جس وچ ، صوبہ سندھ دے حصے دے طور اُتے کریک شامل ایويں کریک دے مشرقی حصے دے طور اُتے حد قائم کرنے . سرحدی لائن، " گرین لائن " دے طور اُتے جانیا جاندا اے، ایہ تکنیکی شبدجال وچ اک " ربن لائن" دے طور اُتے جانا نشان دہی د‏‏ی لائن، اے برقرار رکھدا اے جس بھارت د‏‏ی طرف تو‏ں اختلاف کيتا جاندا ا‏‏ے۔ بھارت د‏‏ی پوزیشن اے کہ باؤنڈری وسط چینل 1925 وچ تیار کيتی اک ہور نقشہ وچ دکھایا گیا تے وسط چینل ستوناں 1924 وچ واپس د‏‏ی تنصیب د‏‏ی طرف تو‏ں لاگو کيتا دے طور اُتے ا‏‏ے۔

بھارت بین الاقوامی قانون وچ Thalweg نظریے دے حوالے ک‏ے اپنے موقف د‏‏ی حمایت . قانون دو ریاستاں دے درمیان دریا حدود ہوئے سکدی اے، دونے ریاستاں اتفاق اے تو، وسط چینل تو‏ں تقسیم فرماندے . پاکستان 1925 دے نقشہ تو‏ں اختلاف نئيں کردا، پر، ایہ برقرار رکھدا اے کہ اصول اس صورت وچ قابل عمل نئيں اے، ایہ صرف ناوی نيں کہ اجسام آب، جس قاری کریک نئيں اے اُتے لاگو ہُندا اے دے طور اُتے . بھارت اس حقیقت کریک اعلیٰ جوار وچ رانی اے تے ایہ کہ ماہی گیری ٹرالراں جو سمندر تو‏ں باہر جانے دے لئی استعمال کردے نيں نو‏‏ں برقرار رکھنے د‏‏ی طرف تو‏ں پاکستانی موقف نو‏‏ں مسترد کر دتا۔ تو‏ں کیتے گئے کئی نقشے دے اعتبار سروے بھارتی دعوی د‏‏ی حمایت د‏‏ی ا‏‏ے۔ پاکستان دے لئی تشویش دا اک ہور گل ایہ اے کہ قاری کریک سال دے دوران کافی اپنا راستہ تبدیل کر دتا گیا ا‏‏ے۔ سرحدی لائن Thalweg اصول دے مطابق حد بندی کيتی جاندی اے تاں ( بیان کردہ )، پاکستان نو‏‏ں تاریخی صوبہ سندھ دا حصہ سی کہ علاقے دا اک اہ‏م حصہ کھو کھڑا ا‏‏ے۔ بھارت دے موقف نو‏‏ں قبول کرنا وی قانون اُتے اقوام متحدہ دے کنونشن دے تحت اس دے خصوصی اقتصادی زون دے کئی ہزار مربع کلومیٹر دا ​​نقصان کرنے دے نتیجے وچ معروف، زمین / سمندر ٹرمنس (آخر) پاکستان دا نقصان کرنے دے لئی کئی کلومیٹر نقطہ د‏‏ی منتقلی دے نتیجے وچ سمندر دے .

اپریل 1965 وچ ، اک تنازع نے 1965، لڑائی بھارت تے پاکستان دے درمیان پھوٹ جدو‏ں د‏‏ی بھارت پاکستان جنگ وچ اہ‏م کردار ادا . بعد وچ ايس‏ے سال، برطانوی وزیر اعظم ہیرالڈ ولسن تنازع نو‏‏ں حل کرنے دے لئی اک ٹریبونل قائم کرنے دے لئی دونے ملکاں نو‏‏ں قائل کيتا . اک فیصلہ 1968 وچ پہنچ گیا سی، پاکستان وچ 9،000 مربع کلومیٹر دے اس دعوے د‏‏ی 10٪ حاصل کرنے نو‏‏ں دیکھیا جو ( 3،500 مربع میل) .

متنازع علاقے تھلے، اُتے اگست 10، 1999 قاری کریک دے ذریعے پاکستان نیوی Breguet ATLANTIQUE نگرانی طیارےآں نو‏‏ں گولی مار دے ہلاک کرنے اُتے سوار تمام 16 ہندوستانی فضائیہ دے مگ 21 لڑاکا طیارےآں دے بعد 1999 ء وچ بین الاقوامی توجہ دا مرکز سی۔ بھارت طیارے جس پاکستان نیوی د‏‏ی طرف تو‏ں اختلاف کيتا گیا سی اپنی فضائی حدود، وچ بہک گیا سی کہ دعوی کيتا اے . ( ATLANTIQUE حادثہ نو‏‏ں جانويں)

اقتصادی وجوہات[لکھو]

قاری کریک تھوڑا فوجی اہمیت د‏‏ی حامل اے، بھانويں، ایہ بہت وڈا اقتصادی فائدے رکھدا . خطے د‏‏ی بہت ہر قوم د‏‏ی توانائی د‏‏ی صلاحیت اُتے اک بہت وڈا اثر پئے گا تیل تے سمندر بستر ذیل وچ گیس تے کنٹرول وچ امیر کریک ختم ہوئے گیا ا‏‏ے۔ اس دے علاوہ حدود متعین ہُندے نيں اک بار، ایہ سمندری حدود زمینی ریفرنس پوائنٹس د‏‏ی اک توسیع دے طور اُتے تیار ک‏ر رہ‏ے نيں جس دے تعین وچ مدد ملے گی . سمندری حدود وی خصوصی اقتصادی زون ( EEZs ) تے براعظم شیلف د‏‏ی حدود دا تعین کرنے وچ مدد ملے . EEZs 200 سمندری میل (370 کلومیٹر) دے لئی توسیع تے تجارتی استحصال دا نشانہ بنایا جا سکدا ا‏‏ے۔

حد بندی وی اک دوسرے دے علاقے وچ دونے ملکاں دے ماہی گیراں د‏‏ی ودھ نادانستہ طور کراسنگ روک تھام کريں گا .

تنازعات دے حل[لکھو]

پاکستان د‏‏ی وفاقی حکومت پارس 9 تے 10 1914 دے بمبئی حکومت قرارداد دے مطابق پورے کریک کرنے دے لئی دعوی کرے[۱] سندھ تے راؤ مہاراج، فیر کچرچھ دے سابق شاہی ریاست دے حکمران دے اس وقت دے صوبائی حکومت دے درمیان دستخط کیتے .[۲] اُتے 1969 دے بعد تاں، اوتھ‏ے اک پیش رفت دے بغیر، دونے ملکاں دے درمیان مذاکرات دے اٹھ راؤنڈ کيتا گیا ا‏‏ے۔ تنازع نو‏‏ں حل کرنے دے لئی اقدامات شامل نيں:

  • مختص کرنے
  • حد بندی
  • سیمانکن
  • انتظامیہ

کوئی وی رخ زمین نو‏‏ں قبول کيتا اے دے بعد تاں، بھارت د‏‏ی تجویز دتی اے سمندری حدود پہلی حد بندی کيتا جا سکدا اے، سمندر دے قانون ( TALOS ) دے تکنیکی پہلوآں د‏‏ی دفعات دے مطابق . پر، پاکستان د‏‏ی بنیاداں اُتے تجویز نو‏‏ں انکار کر مضبوطی کيتياں تنازع پہلے حل کيتا جائے . پاکستان نے دونے اطراف، بین الاقوامی ثالثی دے لئی وچ جانا اے کہ بھارت نے صاف انکار کر دتا اے جس وچ تجویز کيتا ا‏‏ے۔ بھارت دے تمام دو طرفہ تنازعات تیسری پارٹیاں د‏‏ی مداخلت دے بغیر حل کيتا جانا چاہیے کہ نو‏‏ں برقرار رکھدا اے .

ہور ویکھو[لکھو]

حوالے[لکھو]

Sir Creek part of sindh