پاکستان ریلوے دے انجن
Appearance
| پاکستان ریلوے دے انجن | |
|---|---|
| انتظامی تقسیم | |
| ملک | |
| ترمیم | |
درجہ بندی
[سودھو]ڈیزل انجن
[سودھو]| Image | Class | Model | Number | Grouping | Manufacturer | Introduced | Power | Speed | Comments |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALP14 | FCA-3 / ALCO DL212 | 23 | (DE) 2001–2023 | ALCO | 1951 through 1953 | ۱٬۴۰۰ bhp (۱٬۰۴۰ کلوW) | ۹۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۵۶ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-03-17 at the وے بیک مشین | |
| ALPW16 | DL500C | 2 | 2024–2025 | ALCO | 1956 | ۱٬۶۰۰ bhp (۱٬۱۹۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| ALPW18 | DL500CI | 48 | 2026–2074 | ALCO | 1958 | ۱٬۸۰۰ bhp (۱٬۳۴۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| ARP20 | DL212 | 23 | 2075–2097 | ALCOBombardierPakistan Locomotive Factory | 1977 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| CLP15 | EMD F7 | 9 | 2101–2109 | Clyde Engineering | 1955 | ۱٬۵۰۰ bhp (۱٬۱۲۰ کلوW) | ۱۲۳ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۶ میل فی گھنٹہ) | funded by Australia under the Colombo Plan[۲] Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| ALU14 | E-1662 | 26 | 3301–3326 | ALCO | 1952 | ۱٬۴۰۰ bhp (۱٬۰۴۰ کلوW) | ۹۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۵۶ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-03-17 at the وے بیک مشین | |
| ALU18 | DL541 | 30 | 3327–3356 | ALCO | 1961 | ۱٬۸۰۰ bhp (۱٬۳۴۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-03-17 at the وے بیک مشین | |
| ALU95 | DL531 | 25 | 3400–3424 | ALCO | 1958 | ۹۵۰ bhp (۷۰۸ کلوW) | ۱۰۴ کلومیٹر/گھنٹہ (۶۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| GEU61 | GE 61-Ton Switcher | 10 | 3501–3510 | General Electric | 1954 | ۶۱۰ bhp (۴۵۵ کلوW) | ۸۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۵۰ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| GEU64 | ? | 5 | 3511–3515 | General Electric | 1954 | ۶۴۰ bhp (۴۷۷ کلوW) | ۸۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۵۰ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| FAU66 | ? | 18 | 3601–3618 | Alsthom | 1954 | ۶۶۰ bhp (۴۹۲ کلوW) | ۷۲ کلومیٹر/گھنٹہ (۴۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| FRAU75 | GL-22-CU | 2 | 3602/3609 | Alsthom | 1979 | ۷۵۰ bhp (۵۵۹ کلوW) | ۶۹ کلومیٹر/گھنٹہ (۴۳ میل فی گھنٹہ) | Archived 2024-12-07 at the وے بیک مشین | |
| ALU26 | DL560 | 1 | 3770 | ALCO | 1965 | ۲٬۶۰۰ bhp (۱٬۹۴۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-03-17 at the وے بیک مشین | |
| ALU12 | DL535 | 53 | 3701–3753 | ALCO | 1962 | ۱٬۲۰۰ bhp (۸۹۵ کلوW) | ۹۶ کلومیٹر/گھنٹہ (۶۰ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| ARPW20 | DL 500C/FD-7 | 42 | 3801–3842 | ALCO Bombardier | 1982 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-03-17 at the وے بیک مشین | |
| ALU20R | DL541 | 7 | 3901–3907 | ALCOBombardierPakistan Locomotive Factory | 1982 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-03-17 at the وے بیک مشین | |
| GEU15 | GE U15C | 23 | 4001–4023 | General Electric | 1970 | ۱٬۵۰۰ bhp (۱٬۱۲۰ کلوW) | ۱۲۱ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| ALU20 | DL543 | 52 | 4401–4452 | ALCO | 1962 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین One train is use for Samjhauta Express | |
| ARU20 | E 1662 | 26 | 4471–4496 | ALCO Bombardier | 1976 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| GMU 15 | E 1503 | 32 | 4801–4832 | GENERAL MECHANICAL | 1970 | ۱٬۵۰۰ bhp (۱٬۱۲۰ کلوW) | ۱۱۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۶۸ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| GEU20 | U-20-C | 42 | 4501–4542 | General Electric | 1971 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۱ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| ALU24 | DL-560 | 20 | 4601–4620 | ALCO | 1967 | ۲٬۴۰۰ bhp (۱٬۷۹۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| GMU30 | GT-26-C W2 | 36 | 4701–4736 | General Motors | 1975 | ۳٬۰۰۰ bhp (۲٬۲۴۰ کلوW) | ۱۲۱ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| GMCU15 | GL-22-CU | 30 | 4901–4930 | General Motors | 1979 | ۱٬۵۰۰ bhp (۱٬۱۲۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| GRU20 | C20-7i | 48 | 5001–5048 | ALCO, Bombardier, General Electric, Pakistan Locomotive Factory | 1996 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۲ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۶ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| RGE20 | C20-7i | 27 | 5101–5127 | General Electric Moghalpura Railway Workshops | 1999 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۲ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۶ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| RGE24 | GE C24-7i | 21 | 5201–5221 | General ElectricMoghalpura Railway Workshops | 2002 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۲ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۶ میل فی گھنٹہ) | Archived 2024-12-07 at the وے بیک مشین | |
| AGE30 | DE-DC33-CA | 30 | 6001–6030 | Adtranz
General Electric Pakistan Locomotive Factory |
1996 | ۳٬۰۰۰ bhp (۲٬۲۴۰ کلوW) | ۱۲۲ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۶ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| DPU30 | Dloco CKD9 | 44 | 6101–6144 | CRRC Dalian, ALCO | 2003 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۲ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۶ میل فی گھنٹہ) | Archived 2024-12-07 at the وے بیک مشین | |
| DPU20 | Dloco CKD8D | 25 | 6201–6225 | CRRC Dalian, ALCO | 2003 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۲ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۶ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| ZCU30 | Zyloco SDD23 | 34 | 6301–6329,6351–6355 | CRRC Ziyang, Caterpillar | 2014 | ۳٬۰۰۰ bhp (۲٬۲۴۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | [۳][۴] | |
| ZCU20 | Zyloco SDD22 | 29 | 6401–6429 | CRRC Ziyang, Caterpillar | 2014 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | [۵][۶] | |
| HAU10 | HF-10A | 4 | 6601–6604 | Hitachi | 1980 | ۱٬۰۰۰ bhp (۷۴۶ کلوW) | ۷۲ کلومیٹر/گھنٹہ (۴۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2024-12-07 at the وے بیک مشین | |
| HAU20 | HF-22A | 28 | 8001–8028 | Hitachi | 1982 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| HBU20 | ? | 60 | 8029–8088 | Hitachi | 1982 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۵ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۸ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-01-16 at the وے بیک مشین | |
| HPU20 | HFA-24P | 10 | 8101–8110 | Hitachi | 1982 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| HGMU30 | GT 26 CW-2 | 30 | 8201–8230 | Thyssen-Henschel, EMD | 1982 | ۳٬۲۰۰ bhp (۲٬۳۹۰ کلوW) | ۱۲۵ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۸ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| PHA20 | DE2200 | 23 | 8301–8323 | HitachiPakistan Locomotive Factory | 1989 | ۲٬۲۰۰ bhp (۱٬۶۴۰ کلوW) | ۱۲۵ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۸ میل فی گھنٹہ) | Archived 2023-04-17 at the وے بیک مشین | |
| GEU40 | GE Evolution Series ES43ACi | 55 | 9001–9055 | General Electric | 2017 | ۴٬۵۶۳ bhp (۳٬۴۰۰ کلوW) | ۱۱۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۶۸ میل فی گھنٹہ) | [۷][۸] Freight Trains | |
| GEU20 | GE Evolution Series/GE C20EMP | 20 | 4551–4570 | General Electric | 2019 | ۲٬۰۰۰ bhp (۱٬۴۹۰ کلوW) | ۱۲۰ کلومیٹر/گھنٹہ (۷۵ میل فی گھنٹہ) | [۹][۱۰] | |
| Total 980 |
الیکٹرک انجن
[سودھو]
پاکستان ریلوے دے پاس BCU30E کلاس دے 29 الیکٹرک لوکوموٹیوز نيں جنہاں دی تعداد 7001–7029 اے۔ ایہ 25 kV AC دے لئی 3,000 ہارس پاور دے برطانوی ساختہ لوکوموٹیوز نيں۔ تانبے دی چوری دی وجہ توں اوور ہیڈ لائناں ناکارہ ہوݨ دی وجہ توں انہاں نوں استعمال توں باہر رکھیا گیا اے۔ [۱۱][۱۲]
ہور ویکھو
[سودھو]- پاکستان ریلوے
- لوکوموٹو بنانے والےآں دی لسٹ
حوالے
[سودھو]- ↑ [IRFCA] Pakistan Locomotive Classes at www.irfca.org Error: unknown archive URL (archived [Date missing])
- ↑ "Contracts & Tenders" Railway Gazette 9 جنوری 1953 page 53
- ↑ Pakistan Railways orders Chinese locomotives at www.railjournal.com Error: unknown archive URL (archived 14 فروری 2013)
- ↑ CSR locos arrive in Pakistan at www.railwaygazette.com Error: unknown archive URL (archived [Date missing])
- ↑ Pakistan Railways orders Chinese locomotives at www.railjournal.com Error: unknown archive URL (archived 14 فروری 2013)
- ↑ CSR locos arrive in Pakistan at www.railwaygazette.com Error: unknown archive URL (archived [Date missing])
- ↑ First GE Evolution loco for Pakistan completed Archived 2017-08-24 at the وے بیک مشین Railway Gazette International 7 نومبر 2016
- ↑ "GE diesels for Pakistan" The Railway Magazine اپریل 2017 page 98
- ↑ http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/pakistan-railways-orders-ge-locomotives-for-the-north.html?sword_list[]=Pakistan&no_cache=1
- ↑ Brand New GE C20EMP Locomotive Load High Speed Trail Run, Pakistan Railways at www.youtube.com Error: unknown archive URL (archived [Date missing])
- ↑ The forgotten electric locomotives of Pakistan at abn397.wordpress.com Error: unknown archive URL (archived 23 جولائی 2015)
- ↑ Pakistan Railways: Electrical locomotives wrapped up at tribune.com.pk Error: unknown archive URL (archived 28 فروری 2011)