ملت ٹریکٹرز
صنعت | زرعی آلات |
---|---|
مصنوعات | ٹریکٹرز |
{{{increase}}} | |
ویب سائٹ | www |
قومیانے دا عمل تے اس دے بعد
[سودھو]1972ء وچ حکومت پاکستان نے اس صنعت نوں قومیایا تے 32 صنعتی اکائیاں نوں اپنی زیر نگرانی لیا جنہاں وچ 8 آٹوموبائل اکائیاں وی شامل سی تے انہاں دا بازتسمایہ کیہ۔ رانا ٹریکٹرز لیمیٹیڈ نوں ملت ٹریکٹرز لیمیٹیڈ دا ناں دتا گیا۔ بعد وچ اسنوں پاکستان ٹریکٹر کارپوریشن (پی ٹی سی) دے حوالے کيتا گیا۔ پی ٹی سی دی ذمے داری نیم کشیدہ حالت وچ ٹریکٹر درآمد کرنا سی پی ٹی سی نے 'ملت ٹریکٹرز تے ہور ٹریکٹر کمپنیاں دی سہولتاں دی سہولتاں نوں بروئے کار لاندے ہوئے نیم کشیدہ حالت وچ ٹریکٹراں نوں یکجا کرنا سی۔ 1970ء وچ ملت ٹریکٹرز نے مکمل طور بکھرے ہوئے ٹریکٹراں نوں جوڑنے دی صلاحیت حاصل کرلئی سی[۱]
1982ء وچ ملت ٹریکٹرز نے پاکستان وچ پہلی انجن اسمبلی لائن قائم کيتی۔ پر ایہ کمپنی کاسٹیڈ تے مشینی اجزا وچ مشکلات توں جوج رہیا سی۔ کاسٹیڈ سہولتاں خام اشیا فراہم کرنے والےآں نوں دتی گئی سی ملت ٹریکٹرز نے اپنی چھت تلے مشینی سہولتاں تیار کرچکی سی جو انجن بلاکس، لُوب آئیل سمپ تے ایکسیل نوں بروئے کار لا سکے۔[۱]
1992ء وچ قومیانے دے تقریبًا 20 سال بعد ملت ٹریکٹرز نوں غیر قومیایا گیا (denationalized)۔ ملازمین 51 فی صد حصص دے مالک بنے۔ کمپنی نے اک ٹریکٹر اسمبلی پلانٹ قائم کيتا جس وچ 15,000 ٹریکٹراں نوں سال بھر وچ اک ہی شفٹ وچ یکجا کيتا جا سکدا سی۔ ٹریکٹر اسمبلی پلانٹ اشیاسازی نوں ودھانے وچ کامیاب رہیا تے اس وچ ٹریکٹراں دی کیفیت وی تے بہتر ہوئی۔[۱]
ملت گروپ دی پیش قدمی
[سودھو]1992ء تے 2002ء دے دہے دے بیچ ملت گروپ نے تن کمپنیاں نوں اپنے پورٹفولیو وچ شامل کيتا تے ایضًا دو خطوط مصنوعات (Productlines) نوں شامل کيتا۔ انہاں وچ 1994ء وچ جنریٹر سیٹ تے 2002ء وچ فارک لفٹ ٹرک شامل نيں۔ 1993ء وچ کمپنی نے بولان کاسٹنگ لیمیٹیڈ دے 51 فی صد شیئر حاصل کيتے، جو کاسٹیٹ پُرزاں نوں ویچݨ والی اہم کمپنی سی 1994ء وچ ملت ایکویپ مینٹ لیمیٹیڈ ملت ٹریکٹرز دے مکمل مالکانہ حقوق دے نال قائم ذیلی کمپنی بنی۔ ایہ ذیلی کمپنی ٹریکٹرز دے گیئر، شیفٹ (shaft) تے ہور صنعتی استعمالات بناندی اے۔ 1999ء وچ ملت انڈسٹریل پروڈکٹ لیمیٹیڈ (ایم آئی پی ایل) قائم ہوئی، جس دا مقصد آٹوموبائل تے صنعتی پُرزاں دے بازار دے لئی بیاٹری تے سیل تیار کيتے جا سکن۔[۱]
2015ء وچ ایم ٹی ایل ٹریکٹراں دے 7 نمونے بنا تے بیچ چکی اے۔ ایضًا جنریٹنگ سیٹ تے فارف لفٹ ٹرک ورگی صنعتی مصنوعات تے 25 زرعی آلات۔[۱]
ایم ایف تے پارکنز دا رول
[سودھو]ایم تے پارکنز نے کئی جہتاں توں ایم ٹی ایل توں تعاون کيتا اے۔ مثلاً ایم ایف تے پارکنز نے اپنی ڈیزائن ڈرائنگ نوں ایم ٹی ایل دے نال متعلقہ ٹیکنالوجی تے تیاری دے طریقےآں دے نال ونڈیا اے، امتحانی وضاحت تے ٹسٹ ریگ وغیرہ وی فراہم دی اے۔ ایم ایف تے پارکنز دے انجینیراں نے عندالطلب ایم ٹی ایل تے اس دے خام سامان فراہم کننداں توں رو بہ رو ہوئے نيں۔ پر بیرونی انحصار دی کیفیت دا اندازہ کمپنی دے سکندر مصطفٰی خاں دے اک بیان توں ہُندا اے:[۱]
“ | اگر اہم ماسی فرگوسن توں وکھ ہونا چاہندے تے ایہ کم 1980ء دے دہے وچ انجام دیندے تاں اسيں ہن تک اپنا برانڈ بنا دیندے۔ پر مسئلہ ایہ سی کہ اسيں طرزیات چاہندے سن جو کہ ماسی فرگوسن دے پاس موجود تھی--- جس دی ہن سانوں لوڑ نئيں اے۔ اپ برآمدات وچ کافی منافع دیکھیا گیا اے۔ مثلاً آزادانہ برآمدکنندے مقامی ٹریکٹرفروشاں توں خریدکر افغانستان تے افریقا دے مموکھ نوں فروخت کر رہے نيں۔ انہاں آزادانہ برآمدکننداں دے برعکس بھارت تے ایران دی کمپنیاں مسابقت وچ آ رہیاں نيں، مگر تاحال ناکام نيں۔ ایم ایف نے انہاں آزاد برآمدکننداں دا مقابلہ ترکی وچ تیار اپنے ٹریکٹراں توں کرنے دی کوشش کيتی وی، مگر اوہ وی ناکام رہیا۔ | ” |
ملت ٹریکٹرز لمیٹڈ نے افریقا تے مشرق وسطیٰ دے ملکاں وچ میسی فرگوسن 300 سیریز ٹریکٹرز دی برآمد دا آغاز کر دتا اے۔ اس سلسلے وچ پاکستان وچ بنے ہوئے ملت دے میسی فرگوسن ٹریکٹراں دا پہلا آرڈر 21 مئی 2016ء نوں زمبابوے روانہ کر دتا گیا اے۔ میسی فرگوسن 300 سیریز دے ٹریکٹراں دی تقریب رونمائی اپریل 2016ء وچ افریقہ وچ کيتی گئی سی[۲]
ملت ٹریکٹرز دا بہ طور خاص ایم ایف اُتے انحصار دا اس گل توں اندازہ لگایا جا سکدا اے کہ جے ایم ٹی ایل، ایم ایف توں روابط توڑے تاں اغلب اے کہ ایم ایف پاکستان وچ کِسے تے اور توں تال میݪ کرے تے نوتیارشدہ ٹریکٹراں نوں ایم ٹی ایل توں بازار وچ نبرد آزما ہونا پئے۔ 2014ء وچ دو کمپنیاں نے کھیت دے ٹریکٹراں نوں ملک وچ متعارف کیتا، انہاں وچ الغازی ٹریکٹرز (جس دے لئی ہالینڈ دی فیئیٹ نیو ہالینڈ توں اشتراک کيتا گیا) تے اور اورینٹ آٹوموٹیو لیمیٹیڈ شامل سن ۔ الغازی نے 11,920 ٹریکٹرز بنائے، جداں کہ اورینٹ نے 1,001 ٹریکٹرز بنائے۔ ایہ ٹریکٹرز اپنی ساخت وچ ملت توں کافی ملدے جلدے سن تے کمپنی نے اس خدشے دی وجہ توں کہ ایم ایف توں جے راست لائسنس مل جائے تاں کئی مسابقت کنندے حرکت وچ آ سکدے نيں، ایم ایف توں وکھ ہوݨ دا اپنا ارادہ ترک کر دتا۔[۱]
ہور ویکھو
[سودھو]حوالے
[سودھو]- ↑ ۱.۰ ۱.۱ ۱.۲ ۱.۳ ۱.۴ ۱.۵ ۱.۶ ۱.۷ Mohammad Shakeel Sadiq Jajja & Syed Zahoor Hasan, "Millat Tractors: Has The Time Come to Say Goodbye to Massey Fargusson?", Asian Journal of Management Cases, Volume 13, Number 1, مارچ 2016, Lahore University of Management Studies (LUMS), Sage Publications, ISSN 0972-8201, Pp 1-22
- ↑ Business News By Nawai Waqt : ملت دی جانب توں میسی فرگوسن ٹریکٹر دی افریقہ تے مشرق وسطیٰ دی مارکیٹاں وچ برآمد دا آغاز
خارجی روابط
[سودھو]
|