Jump to content

میٹرو نظام بلحاظ سالانہ مسافر سوار

آزاد انسائیکلوپیڈیا، وکیپیڈیا توں
میٹرو نظام شہر
سیول سب وے
ماسکو میٹرو
ٹوکیو میٹرو
بیجنگ سب وے
شنگھائی میٹرو
نیویارک سٹی سب وے
گوانگزو میٹرو.
پیرس میٹرو
میکسیکو سٹی میٹرو
ہانگ کانگ ماس ٹرانزٹ ریلوے
لندن انڈر گراونڈ
ریپڈ دے ایل ریل
دبئی میٹرو
دلی میٹرو
قاہرہ میٹرو

یہ میٹرو نظام بلحاظ سالانہ مسافر سوار اے

نظام سوار سال ملاحظات
Flag of جنوبی کوریا سیول میٹروپولیٹن سب وے 2.518 بلین 2011 [Note ۱]
Flag of روس ماسکو میٹرو 2.39 بلین 2011 [۱]
Flag of جاپان ٹوکیو میٹرو 2.27 بلین مالی سال 2011 [۲][Note ۲]
Flag of چین بیجنگ سب وے 2.18 بلین 2011 [۳]
Flag of چین شنگھائی میٹرو 2.101 بلین 2011 [۴]
Flag of امریکہ نیویارک سٹی سب وے 1.644 بلین 2011 [۵][Note ۳]
Flag of چین گوانگزو میٹرو (بشمول ایف میٹرو) 1.64 بلین 2011 [۶]
Flag of فرانس پیرس میٹرو 1.524 بلین 2011 [۷][Note ۴]
Flag of میکسیکو میکسیکو سٹی میٹرو 1.487 بلین 2011 [۸]
Flag of ہانگ کانگ ہانگ کانگ ماس ٹرانزٹ ریلوے 1.482 بلین 2011 [۹][Note ۵]
Flag of جاپان یا ما نوٹ لائن، ٹوکیو 1.345 بلین مالی سال 2011 [۱۰][Note ۲]
Flag of برطانیہ لندن انڈر گراونڈ 1.171 بلین مالی سال 2011 [۱۱][Note ۶]
Flag of مصر قاہرہ میٹرو 837 ملین 2010/2011 [۱۲]
Flag of جاپان اوساکا میونسپل سب وے 836 ملین مالی سال 2010 [۱۳][Note ۲]
Flag of جاپان ٹوئی سب وے 832 ملین مالی سال 2011 [۱۰][Note ۲]
Flag of برازیل ساؤ پالو میٹرو 811.7 ملین 2011 [۱۴]
Flag of سنگاپور سنگاپور ماس ریپڈ ٹرانزٹ 794.2 ملین 2011 [۱۵]
Flag of روس سینٹ پیٹرز برگ میٹرو 786 ملین 2011 [۱۶]
Flag of چین شینزین میٹرو 781 ملین 2012 [۱۷]
Flag of تائیوان تائی پے میٹرو 651.9 ملین 2012 [۱۸]
Flag of چلی سینٹیاگو میٹرو 639.9 ملین 2011 [۱۹]
Flag of سپین میڈرڈ میٹرو 634.6 ملین 2011 [۲۰]
Flag of اٹلی میلان میٹرو 584 ملین 2008 [۲۱]
Flag of چیک جمہوریہ پراگ میٹرو 578.5 ملین 2010 [۲۲]
Flag of آسٹریا ویانا او بان 534.4 ملین 2010 [۲۳]
Flag of یوکرین کیف میٹرو 519 ملین 2011 [۲۴]
Flag of جرمنی برلن او بان 505.2 ملین 2011 [۲۵]
Flag of وینزویلا کراکس میٹرو 484.6 ملین 2009 [۲۶][Note ۷]
Flag of ایران تہران میٹرو 480.1 ملین 2010/2011 [۲۷][Note ۷]
Flag of بھارت دلی میٹرو 459.5 ملین 2010/2011 [۲۸][Note ۷]
Flag of سپین بارسلونا میٹرو 434.6 ملین 2011 [۲۹][۳۰][Note ۸]
Flag of جاپان ناگویا میونسپل سب وے 427.5 ملین 2008 [۳۱][Note ۲]
Flag of یونان ایتھنز میٹرو 407 ملین 2011 [۳۲]
Flag of برازیل ریو ڈی جینرو میٹرو 401.5 ملین 2011 [۳۳]
Flag of جرمنی میونخ او بان 360 ملین 2010 [۳۴]
Flag of چین نانجنگ میٹرو 343.7 ملین 2011 [۳۵]
Flag of اٹلی روم میٹرو 331 ملین 2008 [۳۶]
Flag of ارجنٹائن بیونس آئرس سب وے 328.5 ملین 2011 [۳۷]
Flag of کینیڈا ٹورنٹو سب وے 321.6 ملین 2011 [۳۸][۳۹]
Flag of جنوبی کوریا بسان سب وے 320.35 ملین 2012 [۴۰][۴۱]
Flag of سویڈن سٹاکہوم میٹرو 310 ملین 2010 [۴۲]
Flag of کینیڈا مونٹریال میٹرو 308.7 ملین 2011 [۳۸][۳۹]
Flag of ہنگری بڈاپسٹ میٹرو 301.6 ملین 2010 [۴۳]
Flag of بیلاروس منسک میٹرو 273.6 ملین 2010 [۴۴]
Flag of فرانس لیون میٹرو 257 ملین 2009 [۴۵]
Flag of یوکرین خاركيف میٹرو 250.1 ملین 2011 [۴۶]
Flag of چین چونگ کینگ ریل ٹرانزٹ ~250 ملین 2011 [۴۷]
Flag of امریکہ شکاگو 'ایل' 222 ملین 2011 [۴۸]
Flag of فلپائن منیلا لائٹ ریل ٹرانزٹ سسٹم 220.8 ملین 2011 [۴۹]
Flag of امریکہ واشنگٹن میٹرو 217 ملین 2011 [۵۰]
Flag of جاپان ساپپورو میونسپل سب وے 210 ملین 2006 [۵۱][Note ۲]
Flag of جرمنی ہیمبرگ اوبان 205.9 ملین 2010 [۵۲]
Flag of پرتگال لزبن میٹرو 182.8 ملین 2010 [۵۳]
Flag of آذربائیجان باکو میٹرو 182.6 ملین 2011 [۵۴]
Flag of رومانیہ بخارسٹ میٹرو 177 ملین 2010 [۵۵]
Flag of تھائی لینڈ بنکاک سکائی ٹرین 176 ملین مالی سال 2011 [۵۶]
Flag of بھارت کولکتہ میٹرو 173 ملین 2009 [۵۷]
Flag of کولمبیا میڈلین میٹرو (بشمول میٹرو کیبل) 169.9 ملین 2011 [۵۸]
Flag of جاپان یوکوہاما میونسپل سب وے 164 ملین 2007 [۵۹][Note ۲]
Flag of امریکہ میسا چوسٹس بے نقل و حمل اتھارٹی، بوسٹن 160.5 ملین 2011 [۳۸][۳۹]
Flag of بیلجیم برسلز میٹرو 151 ملین 2010 [۶۰]
Flag of ملائشیا ریپڈ دے ایل لائٹ ریل ٹرانزٹ، کوالالمپور 146.4 ملین 2011 [۶۱][Note ۹]
Flag of جارجیا تبلیسی میٹرو 141.2 ملین 2010 [۶۲]
Flag of پولینڈ وارسا میٹرو 140.4 ملین 2010 [۶۳]
Flag of ترکی استنبول میٹرو 140.1 ملین 2011 [۶۴]
Flag of اٹلی نیپلز میٹرو 139 ملین 2011 [۶۵][۶۶][۶۷][۶۸][۶۹]
Flag of میکسیکو مانٹیری میٹرو 136.6 ملین 2009 [۷۰]
Flag of جنوبی کوریا ڈایگو میٹرو 126.5 ملین 2012 [۷۱]
Flag of جاپان کیوٹو میونسپل سب وے 125.5 ملین 2008 [۷۲][Note ۲]
Flag of امریکہ بے ایریا ریپڈ ٹرانزٹ، سان فرانسسکو 124.5 ملین 2011 [۷۳][۷۴]
Flag of جاپان فوکوکا سٹی سب وے 124.1 ملین 2007 [۷۵][Note ۲]
Flag of جاپان کوبے میونسپل سب وے 121 ملین 2008 [۷۶][Note ۲]
Flag of کینیڈا سکائی ٹرین (وینکوور) 119.6 ملین 2011 [۳۸][۳۹]
Flag of جرمنی نیورمبرگ اوبان 117.9 ملین 2011 [۷۷]
Flag of جرمنی فرینکفرٹ اوبان 117.5 ملین 2011 [۷۸]
Flag of ترکی انقرہ میٹرو 113.2 ملین 2007 [۷۹]
Flag of متحدہ عرب امارات دبئی میٹرو 109.491 ملین 2012 [۸۰]
Flag of نیدرلینڈز ایمسٹرڈیم میٹرو 107.7 ملین 2009 [۸۱]
Flag of فرانس ٹولوس میٹرو 102.6 ملین 2011 [۸۲]
Flag of فرانس للی میٹرو 95.8 ملین 2009 [۸۳]
Flag of امریکہ جنوب مشرقی پنسلوانیا نقل و حمل اتھارٹی، فلاڈیلفیا 94.7 ملین 2011 [۸۴][Note ۱۰]
Flag of سپین بلباو میٹرو 89.6 ملین 2011 [۲۰]
Flag of جنوبی کوریا انچیان سب وے 89.35 ملین 2012 [۸۵]
Flag of برطانیہ ڈاکلینڈز لائٹ ریلوے، لندن 86.1 ملین مالی سال 2011 [۸۶]
Flag of امریکہ پورٹ اتھارٹی ٹرانس ہڈسن، نیو جرسی-نیویارک شہر 76.5 ملین 2011 [۳۸][۳۹]
Flag of ناروے اوسلو میٹرو 76 ملین 2010 [۸۷]
Flag of روس برسک میٹرو 75.6 ملین 2011 [۸۸]
Flag of میکسیکو گواڈلہارا لائیٹ ریل نظام، گواڈلہارا 75.4 ملین 2009 [۸۹]
Flag of امریکہ میٹروپولیٹن اٹلانٹا ریپڈ ٹرانزٹ اتھارٹی، اٹلانٹا 74.2 ملین 2011 [۳۸][۳۹]
Flag of چین ووہان میٹرو 73 ملین 2011 [۹۰]
Flag of جاپان رنکائی لائن، ٹوکیو 72 ملین مالی سال 2011 [۹۱][Note ۲]
Flag of تھائی لینڈ بنکاک میٹرو 69.1 ملین 2011 [۹۲]
Flag of فرانس مارسیل میٹرو 74.5 ملین 2011 [۹۳]
Flag of ازبکستان تاشقند میٹرو 65.2 ملین 2010 [۹۴]
Flag of بلغاریہ صوفیہ میٹرو ~65 ملین 2009 [۹۵][۹۶]
Flag of سپین والاں سیا میٹرو 64.9 ملین 2011 [۹۷]
Flag of نیدرلینڈز راٹرڈیم میٹرو 64.8 ملین 2009 [۹۸]
Flag of چین تیآنجن سب وے (تیآنجن میٹرو تے بنہائی ماس ٹرانزٹ) 64.3 ملین 2010 [۹۹]
Flag of ترکی ازمیر میٹرو 62.6 ملین 2011 [۱۰۰]
Flag of برازیل پورٹو الیگری میٹر 62 ملین 2011 [۱۰۱]
Flag of جاپان سیندائی سب وے 58 ملین 2008 [۱۰۲][Note ۲]
Flag of فن لینڈ ہیلسنکی میٹرو 58 ملین 2008 [۱۰۳]
Flag of برازیل بیلو ہوریزوندے میٹرو 57.4 ملین 2012 [۱۰۴]
Flag of برازیل براسیلیا میٹرو 54.75 ملین 2009 [۱۰۵]
Flag of ڈنمارک کوپن ہیگن میٹرو 54.3 ملین 2011 [۱۰۶]
Flag of تائیوان کاوسییانگ ماس ریپڈ ٹرانزٹ 52.1 ملین 2012 [۱۰۷]
Flag of فرانس ریننیس میٹرو 47.45 ملین 2011 [۱۰۸]
Flag of امریکہ لاس اینجلس کاؤنٹی میٹرو ریل 47 ملین 2011 [۳۸][۳۹]
Flag of جاپان تاما توشی مونو ریل لائن 44 ملین 2010 [۱۰۹]
Flag of چین ڈیلین میٹرو 43.8 ملین 2011 [۱۱۰]
Flag of روس یاکاٹرنبرگ میٹرو 38.3 ملین 2011 [۱۱۱]
Flag of جنوبی کوریا دینجیون میٹروپولیٹن سب وے 38 ملین 2011 [۱۱۲]
Flag of برطانیہ ٹیئن تے ویر میٹرو، نیو کیسل 37.9 ملین مالی سال 2011 [۸۶]
Flag of جمہوریہ ڈومینیکن سینٹو ڈومنگو میٹرو ~36.5 ملین 2011 [۱۱۳]
Flag of سویٹزرلینڈ لاوسین میٹرو 36.2 ملین 2010 [۱۱۴]
Flag of اتلا کوریا پیانگ یانگ میٹرو 35 ملین 2008 [۱۱۵]
Flag of اٹلی ٹیورن میٹرو 32.85 ملین 2010 [۱۱۶]
Flag of بھارت ماس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم (چنويں) 27.65 ملین 2009 [۱۱۷]
Flag of روس نزنی نوگوروڈ میٹرو 27 ملین 2010 [۱۱۸]
Flag of روس کزان میٹرو 23.7 ملین 2011 [۱۱۹]
Flag of وینزویلا والاں سیا میٹرو 22.6 ملین 2011 [۱۲۰]
Flag of امریکہ میٹرو ریل، میامی 18.3 ملین 2011 [۳۸][۳۹]
Flag of جاپان اسٹرام لائن، ہیروشیما 18 ملین 2005 [۱۲۱][Note ۲]
Flag of جنوبی کوریا گوانگجو سب وے 18 ملین 2011 [۱۱۲]
Flag of چلی والپاریسو میٹرو 17.2 ملین 2011 [۱۲۲]
Flag of آرمینیا یریوان میٹرو 17 ملین 2011 [۶۰]
Flag of روس سمارا میٹرو 16 ملین 2011 [۱۲۳]
Flag of سپین اشبیلیہ میٹرو 15.8 ملین 2011 [۱۲۴]
Flag of ترکی ادانا میٹرو 14 ملین 2011 [۱۲۵]
Flag of برطانیہ گلاسگو سب وے 13.1 ملین 2009/2010 [۱۲۶]
Flag of پورٹو ریکو ٹرن اربانو، سان جوآن 10.8 ملین 2011 [۳۸][۳۹]
Flag of امریکہ پورٹ اتھارٹی ٹرانزٹ کارپوریشن، فلاڈیلفیا-نیو جرسی 10.5 ملین 2011 [۳۸][۳۹]
Flag of اٹلی جینوا میٹرو 10 ملین 2009 [۱۲۷]
Flag of یوکرین ڈنیپروپیٹروسک میٹرو 9.1 ملین 2010 [۱۲۸]
Flag of بھارت بنگلور میٹرو ~9 ملین 2011/2012 [۱۲۹]
Flag of وینزویلا ماراکئیبو میٹرو ~8 ملین 2011 [۱۳۰]
Flag of قازقستان الماندے میٹرو 7 ملین 2012 [۱۳۱]
Flag of امریکہ ریجنل ٹرانزٹ اتھارٹی ریپڈ ٹرانزٹ، کلیو لینڈ 5.7 ملین 2011 [۳۸][۳۹]
Flag of امریکہ سٹیٹن آئی لینڈ ریلوے، نیویارک شہر 4.8 ملین 2011 [۳۸][۳۹]
Flag of برازیل ٹیراسینا میٹرو 1.8 ملین 2009 [حوالہ درکار]
Flag of سپین پالما ڈی ملیورکا میٹرو 1.5 ملین 2011 [۱۳۲]
Flag of اسرائیل کارمیلیٹ، حیفا 0.6 ملین 2011 [۱۳۳]
Flag of اٹلی کیٹینیا میٹرو 0.5 ملین 2007 [حوالہ درکار]

حوالے

[سودھو]
  1. ↑ «Busiest Subways The World's Busiest Subway Systems in Major Cities». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۱۰-۱۳.
  2. ↑ Tokyo Metro: Business Situation
  3. ↑ «北京公交出行再增两个百分点». Qianlong. ۲۰۱۲-۰۲-۱۰. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۰۱-۲۹.
  4. ↑ «2011年上海市国民经济和社会发展统计公报». Shanghai Bureau of Statistics and Shanghai Survey Corps, National Bureau of Statistics of China. ۲۰۱۲-۰۲-۲۳. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۰۲-۲۴.
  5. ↑ "Subway Ridership at a Glance" Archived 2010-07-22 at the وے بیک مشین New York City Transit
  6. ↑ "2011广州地铁运客16.4亿人次 行车里程达19308万车公里" (in Chinese). Guangzhou Metro Daily. 2012-01-18. https://web.archive.org/web/20131215071553/http://www.gzcsxxw.com/article/article_2803.html. Retrieved on
    ۲۴ جنوری ۲۰۱۲. 
  7. ↑ «STIF, 2011 Rapport d'activité» (PDF). ص. 11. بایگانی‌شده (PDF) از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۳-۰۱-۲۸.
  8. ↑ «Afluencia de estación por línea, cifras de operación, parque vehicular, modelos de los trenes». Metro.df.gob.mx. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۰-۱۰-۱۴.
  9. ↑ [۱] Summation of Monthly Total of ridership of MTR Lines, Airport Express and Cross-boundary services from Jan 2011 to Dec 2011. Retrieved on 2012-03-17.
  10. ↑ ۱۰.۰ ۱۰.۱ TRAIN-MEDIA.NET: 各 社 輸 送 人 員 一 覧 表
  11. ↑ "Key Facts". Transport for London. https://web.archive.org/web/20181226085235/https://tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/londonunderground/1608.aspx. Retrieved on
    ۱۳ دسمبر ۲۰۱۰. 
  12. ↑ «Cairo Metro Statistics». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۱-۰۹-۲۴.
  13. ↑ Osaka Municipal Transportation Bureau: 2010 overview
  14. ↑ Demanda | Portal da Transparência
  15. ↑ «Statistics Singapore (Transport and Communications)» (PDF). Department of Statistics, Singapore. بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۲۰۱۲-۱۱-۱۳. دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۱۲-۱۵.
  16. ↑ «Петростат благодарит за предоставление информации». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  17. ↑ (Chinese) 深圳地铁客流量 去年猛增近七成. Retrieved on 2013-01-10.
  18. ↑ «Statistics: Ridership Counts». Taipei Rapid Transit Corporation. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۳-۰۱-۱۱.
  19. ↑ «Metro de Santiago 2011 Annual Report» (PDF). دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۰۷-۲۴.
  20. ↑ ۲۰.۰ ۲۰.۱ «Spanish Statistics National Institute INE». Ine.es. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۰۴-۱۱.
  21. ↑ «Rete metropolitana milanese -». ۲۰۱۲-۰۷-۲۵. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۰۷-۲۶.
  22. ↑ (2011-04-11) Ročenka dopravy Praha 2010 (PDF), 21. Retrieved on 2011-08-03.  Archived 2012-03-21 at the وے بیک مشین
  23. ↑ «Wiener Linien» (PDF). Jahresbericht2010.wienerlinien.at. ص. 2. بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۲۰۱۱-۰۷-۲۵. دریافت‌شده در ۲۰۱۱-۰۵-۱۳.
  24. ↑ «Archive copy». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۳-۰۵-۱۵. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  25. ↑ Fahrinfo – BVG.de
  26. ↑ «Sistema Metro – Histoorico Pasajeros Transportados». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۳-۰۷-۳۰. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  27. ↑ «Archive copy» (PDF). بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۲۰۱۲-۰۸-۱۳. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  28. ↑ «Annual Report 2010–2011» (PDF). دریافت‌شده در ۲۰۱۱-۱۲-۲۸..
  29. ↑ «TransMet Xifres 2011». Autoritat del Transport Metropolità. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۶ دسمبر ۲۰۱۸. دریافت‌شده در ۱۵ جون ۲۰۱۲.
  30. ↑ «Transports Metropolitans de Barcelona». Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۲۶ دسمبر ۲۰۱۸. دریافت‌شده در ۵ جولائی ۲۰۱۲.
  31. ↑ Michael Rohde (۲۰۱۰-۰۹-۰۵). «Nagoya – metrobits.org». Mic-ro.com. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۰-۱۰-۱۴.
  32. ↑ Αττικο Μετρο Α.Ε
  33. ↑ «Archive copy» (PDF). بایگانی‌شده (PDF) از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۳-۰۱-۲۷. دریافت‌شده در ۲۰۱۳-۰۱-۲۷.
  34. ↑ «Pressemeldung der MVG vom 27. مئی 2011» (PDF). بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۲۰۱۱-۰۹-۲۹. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  35. ↑ «Ditiezu Archive » 2011年南京地铁客流量34370.10万人次». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۹-۰۱-۰۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  36. ↑ «ATAC S.p.A. | Azienda per la mobilità». Atac.roma.it. دریافت‌شده در ۲۰۱۰-۱۰-۱۴.
  37. ↑ El paro del subte disparó hasta 20% la recaudación de los garages del centro porteño | El Cronista
  38. ↑ ۳۸.۰۰ ۳۸.۰۱ ۳۸.۰۲ ۳۸.۰۳ ۳۸.۰۴ ۳۸.۰۵ ۳۸.۰۶ ۳۸.۰۷ ۳۸.۰۸ ۳۸.۰۹ ۳۸.۱۰ ۳۸.۱۱ Dawson, Christie. Public Transportation Ridership Report. Fourth Quarter 2011. American Public Transportation Association.
  39. ↑ ۳۹.۰۰ ۳۹.۰۱ ۳۹.۰۲ ۳۹.۰۳ ۳۹.۰۴ ۳۹.۰۵ ۳۹.۰۶ ۳۹.۰۷ ۳۹.۰۸ ۳۹.۰۹ ۳۹.۱۰ ۳۹.۱۱ All American Public Transportation Association (APTA) figures are derived from unlinked transit passenger trips (i.e. a transfer between two lines counts as two passenger trips, transferring twice counts as three trips, etc.).
  40. ↑ 부산-김해경전철 승객 증가세…작년 대비 11.4%↑ : 네이버 뉴스
  41. ↑ 부산교통공사
  42. ↑ «Archive copy» (PDF). بایگانی‌شده (PDF) از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۲-۰۳-۱۳. دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۰۳-۱۳.
  43. ↑ BKV Annual Report 2010 page 33 273 263 (Metro) + 28 293 (Millenium Underground)
  44. ↑ «новости». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۱-۰۵-۳۰. دریافت‌شده در ۲۰۱۱-۰۵-۳۰.
  45. ↑ Wikiwix's cache
  46. ↑ «Archive copy». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۰۸-۱۲-۰۵. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  47. ↑ «Archive copy». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۳-۰۵-۱۲. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  48. ↑ «CTA 2011 Annual Ridership Report». Transitchicago.com. دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۰۴-۲۵.
  49. ↑ http://www.lrta.gov.ph/kpi_line1.htm Archived 2012-09-01 at the وے بیک مشین, http://www.lrta.gov.ph/line2_kpi.htm Archived 2009-03-17 at the وے بیک مشین
  50. ↑ «Metro Facts» (PDF). Washington Metropolitan Area Transit Authority. بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۱-۰۸-۲۶.
  51. ↑ Michael Rohde (۲۰۱۰-۰۹-۰۵). «Sapporo – metrobits.org». Mic-ro.com. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۰-۱۰-۱۴.
  52. ↑ «Archive copy». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۳-۰۵-۱۲. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  53. ↑ [۲] Archived 2013-11-01 at the وے بیک مشین p. 4
  54. ↑ [۳]
  55. ↑ http://www.evz.ro/detalii/stiri/aproape-500000-de-oameni-merg-zilnic-cu-metroul-din-bucuresti-926465.html
  56. ↑ Annual Report of 2011 Archived 2013-05-14 at the وے بیک مشین annual report of fiscal year 2011 (mar 2012), p.31
  57. ↑ «Kolkata metro expands». Railway Gazette. ۲۰۰۹-۰۹-۱۰. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۰-۱۰-۱۴.
  58. ↑ «Archive copy». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۶-۰۳-۱۲. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  59. ↑ Michael Rohde (۲۰۱۰-۰۹-۰۵). «Yokohama – metrobits.org». Mic-ro.com. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۰-۱۰-۱۴.
  60. ↑ ۶۰.۰ ۶۰.۱ Michael Rohde (۲۰۱۰-۱۰-۰۳). «World Metro Database – metrobits.org». Mic-ro.com. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۰-۱۰-۱۴.
  61. ↑ http://www.mot.gov.my/en/Statistics/Rails/QUARTER%20IV%202011/Table%202.9.pdf
  62. ↑ «Tbilisi Metro Track Map». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۱-۱۰-۰۴. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  63. ↑ [۴] Archived 2013-03-10 at the وے بیک مشین Annual Report 2011 (Raport roczny 2011), in Polish & English, p. 5 (8+9) (str. 5 (8+9))
  64. ↑ Metro İstanbul
  65. ↑ «Official data – Line1/6/Funicular» (PDF). بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۲۰۱۳-۱۱-۰۱. دریافت‌شده در ۲۰۱۳-۱۱-۰۱.
  66. ↑ «Official data – Line 2». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۱-۱۲-۱۱. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  67. ↑ «Official data Line 3/4» (PDF). بایگانی‌شده (PDF) از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۱-۱۰-۰۵. دریافت‌شده در ۲۰۱۱-۱۰-۰۵.
  68. ↑ «Official data – Line 5/Cumana». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۲-۰۵-۰۹. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  69. ↑ Official data Rainbow Line
  70. ↑ «Archive copy». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۵-۱۱-۰۴. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  71. ↑ http://www.dtro.or.kr/open_content/ko/notice/library/subway/?tag=view&regThid=100&page=1&total=69&keyfield=&keyword=
  72. ↑ Michael Rohde. «Kyoto – metrobits.org». Mic-ro.com. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۰-۱۰-۱۴.
  73. ↑ سال11_Average_Weekday_Exits.pdf
  74. ↑ http://www.bart.gov/docs/quarterly_exits/BART_Ridership_مالی سال73_مالی سال12.xlsx
  75. ↑ Michael Rohde (۲۰۱۰-۰۹-۰۵). «Fukuoka – metrobits.org». Mic-ro.com. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۰۲-۰۸.
  76. ↑ Michael Rohde (۲۰۱۰-۰۹-۰۵). «Kobe – metrobits.org». Mic-ro.com. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۰-۱۰-۱۴.
  77. ↑ [۵] Archived 2013-03-14 at the وے بیک مشین p. 15
  78. ↑ «Archive copy» (PDF). بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۲۰۱۶-۰۳-۱۱. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  79. ↑ [۶]سانچہ:Dead link
  80. ↑ «Dubai Metro contributes to 2010 ridership statistics of 332 m passengers». Gulf News. ۲۰۱۳-۰۱-۱۹. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۳-۰۱-۲۹.
  81. ↑ http://www.gvb.nl/overgvb/feiten-en-cijfers/Pages/vervoer-in-cijfers.aspx
  82. ↑ Toulouse Métropole en chiffres – Toulouse Métropole
  83. ↑ «Lille : l'utilisation des transports en commun a augmenté de 46% depuis 2001 – Metropole Lilloise - - La Voix du Nord». Lavoixdunord.fr. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۰-۱۰-۱۴.
  84. ↑ «Archive copy» (PDF). بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۲۰۱۳-۱۰-۱۷. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  85. ↑ 인천교통공사, 올해 수송 인원 1억명 돌파 | Daum 뉴스
  86. ↑ ۸۶.۰ ۸۶.۱ «Archive copy». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۳-۰۷-۲۹. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  87. ↑ Årsrapport 2010, Ruter
  88. ↑ «Novosibirsk Metro Track Map». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۳-۰۷-۲۹. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  89. ↑ «SITEUR | Sistema de Tren Eléctrico Urbano». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۳-۰۲-۰۸. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  90. ↑ «轻轨高峰发车间隔缩短半分钟». Cjmp.cnhan.com. ۲۰۱۱-۱۰-۲۶. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۰۱-۲۶.
  91. ↑ 東京臨海高速鉄道㈱: 平成２３年度決算の概要
  92. ↑ [۷] Archived 2013-05-12 at the وے بیک مشین Bangkok Metro Public Corporation Annual Report 2011, p.16 (18)
  93. ↑ Fiche d’identité de l’entreprise | RTM, Régie des Transports Métropolitains : Métro, Tramway , Bus
  94. ↑ «Toshkent Metro Track Map». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۴-۰۲-۲۰. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  95. ↑ Alex Bivol (۲۰۰۹-۰۵-۱۵). «Metro interrupted – Business». The Sofia Echo. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۰-۱۰-۱۴.
  96. ↑ V Prudnikov (2010-06). «Sofia Metro Track Map». trackmap.ru. بایگانی‌شده از اصلی در 2018-12-26. دریافت‌شده در 2010-06. تاریخ وارد شده در |accessdate=،|date= را بررسی کنید (کمک)
  97. ↑ «Archive copy». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۳-۰۷-۱۳. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  98. ↑ «RET – What RET does». Ret.nl. دریافت‌شده در ۲۰۱۰-۱۰-۱۴.
  99. ↑ «Ridership». بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۰۵-۰۴.
  100. ↑ «Izmir». بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  101. ↑ A Linha Férrea – Trensurb – Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A
  102. ↑ Michael Rohde (۲۰۱۰-۰۹-۰۵). «Sendai – metrobits.org». Mic-ro.com. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۰-۱۰-۱۴.
  103. ↑ «Helsinki City Transport». Hel.fi. بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۱-۰۳-۲۱.
  104. ↑ «Archive copy». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۳-۱۱-۱۰. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  105. ↑ http://www.metro.df.gov.br/sobre-o-metro/memoria.html
  106. ↑ http://politiken.dk/indland/ECE1515948/koebenhavnerne-stroemmer-ned-i-metroen/
  107. ↑ «統計資料». Kaohsiung Rapid Transit Corporation. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۰۱-۲۰.
  108. ↑ http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-10-ans-deja-Le-metro-c-etait-l-affaire-de-tous-_-2055282----35238-aud_actu.Htm
  109. ↑ 多摩モノレール
  110. ↑ [https://web.archive.org/web/20120402005539/http://dalian.runsky.com/2012-01/08/content_4129147.htm Archived 2012-04-02 at the وے بیک مشین [议案之一]轨道交通不载客试运行三个月_交通_大连新闻_天健网]
  111. ↑ «Yekaterinburg Metro Track Map». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۳-۱۰-۰۴. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  112. ↑ ۱۱۲.۰ ۱۱۲.۱ http://www.index.go.kr/egams/stts/jsp/potal/stts/PO_STTS_IdxMain.jsp?idx_cd=1259&bbs=INDX_001
  113. ↑ 🚊️ SANTO DOMINGO – SANTO DOMINGO ESTE | Metro [Línea 2] - Page 117 – SkyscraperCity
  114. ↑ «Chiffres de référence – Transports publics lausannois» (PDF). بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۲۰۱۲-۰۳-۰۲. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  115. ↑ Michael Rohde. «Pyongyang – metrobits.org». Mic-ro.com. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۰-۱۰-۱۴.
  116. ↑ Da domenica la metropolitana arriva fino al Lingotto – Torino – Repubblica.it
  117. ↑ Jan – Sept 2009 The Hindu: Many concerns of MRTS commuters remain unaddressed Archived 2009-11-24 at the وے بیک مشین
  118. ↑ «Nizhniy Novgorod Metro Track Map». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۳-۰۹-۰۵. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  119. ↑ Kazan Metro, Republic of Tatarstan – Railway Technology
  120. ↑ «C.A. Metro de Valencia». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۰-۰۷-۲۷. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  121. ↑ Michael Rohde (۲۰۱۰-۰۹-۰۵). «Hiroshima – metrobits.org». Mic-ro.com. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۰-۱۰-۱۴.
  122. ↑ «Viajes en tren crecen a cifra récord y EFE afina inversiones para duplicar pasajeros a 2016». بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۲-۰۲-۲۹.
  123. ↑ «Samara Metro Track Map». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۳-۰۹-۰۵. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  124. ↑ [۸] Archived 2016-03-04 at the وے بیک مشین p. 5
  125. ↑ «rayturk.net». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۳۱. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  126. ↑ Scottish Transport Statistics No 29: 2010 Edition
  127. ↑ «Azienda Mobilita' E Trasporti Spa». Amt.genova.it. بایگانی‌شده از روی نسخه اصلی در ۲۰۱۸-۱۲-۲۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۱-۱۰-۱۳.
  128. ↑ «Archive copy». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۳-۰۵-۰۵. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  129. ↑ Joyrides in Bangalore Metro are over
  130. ↑ «Archive copy». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۳-۰۶-۱۷. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  131. ↑ TengriNews: Almaty subway carried 7 ملین people in 2012
  132. ↑ «Archive copy». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۶-۰۳-۰۶. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.
  133. ↑ «Archive copy». بایگانی‌شده از اصلی در ۲۰۱۱-۰۸-۱۹. دریافت‌شده در ۲۰۱۹-۱۰-۰۴.

ملاحظے

[سودھو]
  1. ↑ سائیٹ غلطی: نا منیا جان والا <ref> ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتے seoul لئی۔
  2. ↑ ۲.۰۰ ۲.۰۱ ۲.۰۲ ۲.۰۳ ۲.۰۴ ۲.۰۵ ۲.۰۶ ۲.۰۷ ۲.۰۸ ۲.۰۹ ۲.۱۰ ۲.۱۱ ۲.۱۲ سائیٹ غلطی: نا منیا جان والا <ref> ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتے japan لئی۔
  3. ↑ سائیٹ غلطی: نا منیا جان والا <ref> ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتے nyc لئی۔
  4. ↑ سائیٹ غلطی: نا منیا جان والا <ref> ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتے paris لئی۔
  5. ↑ سائیٹ غلطی: نا منیا جان والا <ref> ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتے hongkong لئی۔
  6. ↑ سائیٹ غلطی: نا منیا جان والا <ref> ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتے london لئی۔
  7. ↑ ۷.۰ ۷.۱ ۷.۲ سائیٹ غلطی: نا منیا جان والا <ref> ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتے delhi لئی۔
  8. ↑ سائیٹ غلطی: نا منیا جان والا <ref> ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتے barcelona لئی۔
  9. ↑ سائیٹ غلطی: نا منیا جان والا <ref> ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتے KL لئی۔
  10. ↑ سائیٹ غلطی: نا منیا جان والا <ref> ٹیگ کوئی لکھت نئیں دتی گئی اتے پتے SEPTA لئی۔

ملاحظے

[سودھو]

سانچہ:فہارست نقل و حمل بلحاظ ملک

"https://pnb.wikipedia.org/w/index.php?title=میٹرو_نظام_بلحاظ_سالانہ_مسافر_سوار&oldid=660714" توں لیا