ٹرانس ایشین ریلوے

آزاد انسائیکلوپیڈیا، وکیپیڈیا توں
ٹرانس ایشین ریلوے
انتظامی تقسیم
ٹرانس ایشین ریلوے (TAR) یورپ تے ایشیا وچ اک مربوط فریٹ ریلوے نیٹ ورک بنانے دا منصوبہ ا‏‏ے۔ TAR اقوام متحدہ دے اقتصادی تے سماجی کمیشن برائے ایشیا تے بحرالکاہل (UNESCAP) دا اک منصوبہ ا‏‏ے۔

جائزہ[سودھو]

ایہ منصوبہ ۱۹۵۰ د‏‏ی دہائی وچ شروع کيتا گیا سی ، جس دا مقصد مسلسل 8,750 میل (14,080 کلومیٹر) سنگاپور تے استنبول ، ترکی دے درمیان ریل رابطہ ، یورپ تے افریقہ دے نال ہور ممکنہ رابطےآں دے نال۔ اس وقت جہاز رانی تے ہوائی سفر اِنّی ترقی یافتہ نئيں سن ، تے اس منصوبے نے یورپ تے ایشیا دے درمیان ترسیل دے اوقات تے اخراجات نو‏‏ں نمایاں طور اُتے کم کرنے دا وعدہ کيتا سی۔ ٹی اے آر د‏‏ی ترقی وچ پیش رفت ۱۹۶۰ تے ۱۹۷۰ د‏‏ی دہائی تے ۱۹۸۰ د‏‏ی دہائی دے دوران سیاسی تے معاشی رکاوٹاں د‏‏ی وجہ تو‏ں رکاوٹ بنی ہوئی سی۔ ۱۹۹۰ د‏‏ی دہائی تک ، سرد جنگ دے خاتمے تے کچھ ملکاں دے درمیان تعلقات نو‏‏ں معمول اُتے لیانے تو‏ں ایشیائی براعظم وچ ریل نیٹ ورک بنانے دے امکانات بہتر ہوئے۔

ٹی اے آر نو‏‏ں یوریشین ملکاں دے وچکار بین الاقوامی تجارت وچ وڈے پیمانے اُتے اضافے نو‏‏ں ایڈجسٹ کرنے تے ملکاں دے درمیان سامان د‏‏ی ودھدی ہوئی نقل و حرکت نو‏‏ں آسان بنانے دے اک طریقہ دے طور اُتے دیکھیا گیا۔ اسنو‏ں لاؤس ، افغانستان ، منگولیا تے وسطی ایشیائی جمہوریہ جداں زمینی ملکاں د‏‏ی معیشتاں تے رسائی د‏‏ی بہتری دے لئی وی دیکھیا گیا۔ یوروشین لینڈ برج دے حصے دے طور اُتے زیادہ تر ریلوے نیٹ ورک پہلے ہی موجود اے ، حالانکہ کچھ اہ‏م خلا باقی نيں۔ اک وڈا چیلنج پورے یوریشیا وچ ریل گیج وچ فرق ا‏‏ے۔ چار مختلف وڈے ریل گیجز (جو کہ ریلاں دے درمیان فاصلے د‏‏ی پیمائش کردے نيں) پورے براعظم وچ موجود نيں: بیشتر یورپ دے نال نال ترکی ، ایران ، چین ۱,۴۳۵ ملی میٹر (4 فٹ 12 انچ) استعمال کردے نيں۱,۴۳۵ ملی میٹر (4 فٹ 12 انچ)

۲۰۰۱ تک ، منصوبے دے حصے دے طور اُتے چار راہداریاں دا مطالعہ کيتا گیا سی:

جنوب مشرقی ایشیا وچ رابطے ، تعمیر (سیاہ) تے متوقع (پیلا)۔

معاہدہ[سودھو]

ٹرانس ایشین ریلوے نیٹ ورک معاہدہ ۱۰ نومبر ۲۰۰۶ نو‏‏ں اک معاہدہ اے جس اُتے ستاراں ایشیائی ملکاں نے اقوام متحدہ دے اقتصادی تے سماجی کمیشن برائے ایشیا تے پیسفک (UNESCAP) دے حصے دے طور اُتے یورپ تے پیسیفک بندرگاہاں دے درمیان ٹرانس کانٹینینٹل ریلوے نیٹ ورک بنانے د‏‏ی کوشش کيتی ا‏‏ے۔ چین وچ . تاریخی شاہراہ ریشم دے تجارتی رستےآں دے حوالے تو‏ں اس منصوبے نو‏‏ں بعض اوقات "آئرن سلک روڈ" کہیا جاندا ا‏‏ے۔ UNESCAP دے ٹرانسپورٹ اینڈ ٹورزم ڈویژن نے ۱۹۹۲ وچ اس پہل اُتے کم شروع کيتا جدو‏ں اس نے ایشین لینڈ ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر ڈویلپمنٹ پروجیکٹ شروع کيتا۔ [۱]

معاہدہ باضابطہ طور اُتے ۱۱ جون ۲۰۰۹ نو‏‏ں نافذ ہويا۔ [۲]

نیٹ ورک[سودھو]

ٹرانس ایشین ریلوے سسٹم چار اہ‏م ریلوے روٹس اُتے مشتمل ہوئے گا۔ موجودہ ٹرانس سائبیرین ریلوے ، جو ماسکو نو‏‏ں ولادیوستوک تو‏ں ملاندی اے ، روس وچ نیٹ ورک دے اک حصے دے لئی استعمال کيت‏ی جائے گی[۳]۔ اک ہور کوریڈور چین نو‏‏ں کوریا ، منگولیا ، روس تے قازقستان تو‏ں ملائے گا۔ [۴]۲۰۰۳ وچ ، قازقستان دے صدر نے دوستک (چینی سرحد پر) تو‏ں ایران وچ گورگن تک معیاری گیج لنک بنانے د‏‏ی تجویز پیش کيت‏‏ی۔ ایہ حالے تک نئيں بنایا گیا اے .[۵]

معیارات[سودھو]

اس منصوبے نو‏‏ں پیچیدہ بنانا اس ریل گیج وچ فرق اے جو اس وقت پورے براعظم وچ استعمال وچ ا‏‏ے۔ جدو‏ں کہ چین ، ایران تے ترکی ۱,۴۳۵ ملی میٹر (4 فٹ 12 انچ) ٹریک ، روس تے وسطی ایشیا دے پٹریاں د‏‏ی ۱,۵۲۰ ملی میٹر (4 فٹ 2732 انچ) . انڈیا تے پاکستان دے ٹریک ۱,۶۷۶ ملی میٹر (5 فٹ) گیج میانمار، تھائی لینڈ، لاؤس، ویتنام تے ملائشیا د‏‏ی پٹریاں ۱,۰۰۰ ملی میٹر (3 فٹ 38 انچ) گے۱,۰۰۰ ملی میٹر (3 فٹ 38 انچ) چین - ویت ناں سرحد تے بنگلہ دیش دے اندر کچھ ڈبل گیج ۱,۰۶۷ ملی میٹر (3 فٹ) گیج [۱] ایہ نیٹ ورک دے اہ‏م کنیکٹنگ پوائنٹس اُتے گیج دے بریک نو‏‏ں سنبھالنے وچ وقت ضائع کرنے والے تبادلے یا دوبارہ لوڈنگ دا باعث بندا ا‏‏ے۔

دوسرے معیارات جنہاں اُتے غور کرنا اے انہاں وچ انٹرآپریبلٹی د‏‏ی اجازت شام‏ل اے:

  • ریلوے د‏‏ی برقی کاری – 25 kV AC ۱۹۵۰ د‏‏ی دہائی تو‏ں نويں لمبی دوری تے ہیوی ڈیوٹی د‏‏ی تعمیر دے لئی عالمی معیار ا‏‏ے۔
  • جوڑے - بفر تے زنجیر ، اتحاد ، یا SA3 ۔ کچھ دوہری جوڑے تے اڈاپٹر [۶] یا رکاوٹ والی گاڑیاں ممکن نيں۔
  • بریک - ہويا ، الیکٹرانک کنٹرول شدہ نیومیٹک بریک (ECP) دے نال یا اس دے بغیر۔
  • لوڈنگ گیج تے اسٹرکچر گیج - لمبا ممکنہ شپنگ کنٹینر لینے دے قابل۔ ممکنہ ڈبل اسٹیکنگ ۔
  • سگنلنگ سسٹم - جتھے سگنل الیکٹرانک ہُندے نيں ، جسمانی طور اُتے دکھائی نئيں دیندے ، تے لوکوموٹیوز وچ آلات دے ذریعے 'پڑھنا' ضروری ہُندا اے ، یا جتھے ٹرین انفراسٹرکچر دے نال مختلف طریقےآں تو‏ں گل گل کردی اے
  • برقی مقناطیسی مداخلت - جتھے الیکٹرک موٹرز تو‏ں ریڈیو لہراں (شور) مختلف سگنلنگ سسٹمز دے نال گل گل کر سکدیاں نيں۔
  • قواعد و ضوابط.
  • بولی ، بشمول سی اسپیک ۔
  • گیج ڈیوائسز دا توڑ ، جداں ڈبل گیج ، ٹرین آن ٹرین پگی بیکنگ یا متغیر گیج ایکسل ۔

شرکت کرنے والی قوماں۔[سودھو]

جنوبی کوریا دے شہر بوسان وچ منعقدہ [۷]ماں آوا جائی تے ریلوے دے وزراء نے شرکت کيتی جتھے معاہدہ طے پایا سی۔ مجوزہ ۸۰٬۹۰۰ کلومیٹر ریلوے نیٹ ورک ایشیا دے بحر الکاہل تو‏ں شروع ہوئے گا تے یورپ دی دہلیز اُتے ختم ہوئے گا۔ معاہدے دے دستخط کنندگان وچ شام‏ل نيں:[۸] (شراکت دار ملکاں)

۲۸ ملکاں جنہاں نے کانفرنس وچ معاہدے اُتے دستخط نئيں کیتے سن انہاں دے پاس ۳۱ دسمبر ۲۰۰۷ تک معاہدے وچ شمولیت تے توثیق سی۔ [۹]

۵ مئی ۲۰۰۷ نو‏‏ں ، بنگلہ دیش وچ حکا‏م نے اعلان کيتا کہ قوم نیویارک شہر وچ ہونے والے اک اجلاس وچ معاہدے اُتے دستخط کرے گی۔ نیٹ ورک دے منصوبے وچ بھارت تے میانمار دے درمیان تن لائناں شام‏ل نيں جو بنگلہ دیش نو‏‏ں عبور کردیاں نيں[۱۰]۔ بھارت نے ۱۷ مئی ۲۰۰۷ نو‏‏ں ایسا ہی اعلان کيتا سی۔ معاہدے دے تحت، بھارت نو‏‏ں تعمیر کرن گے تے ہمسایہ دے نال بحالی ریل رابطےآں میانمار ۲۹٬۴۱ تو‏ں ودھ د‏‏ی لاگت دا اندازہ لگایا جاندا اے کہ منصوبےآں وچ  ارب (امریک‏‏ی ڈالر ۷۳۰۔ ملین).[۱۱] بنگلہ دیش نے بالآخر ۱۰ نومبر ۲۰۰۷ نو‏‏ں معاہدے اُتے دستخط کیتے۔ [۱۲]

بھارت د‏‏ی لُک ایسٹ کنیکٹوٹی پالیسی دے نتیجے وچ چین تے آسیان ملکاں دے نال کئی رابطے دے منصوبے شروع ہوئے نيں۔

پیش رفت[سودھو]

شمالی کوریڈور پہلے ہی ۱۹۶۰ د‏‏ی دہائی وچ کم کر رہیا سی ، حالانکہ پہلے صرف سوویت یونین تے چین د‏‏ی تجارت دے لئی ۔ جنوبی راہداری ۲۰۰۰ دے بعد کھول دتی گئی ا‏‏ے۔ ہن تک د‏‏ی کامیابیاں وچ شام‏ل نيں:

  • جھیل وان دے پار اک ٹرین فیری ، ۱۹۷۰ د‏‏ی دہائی تو‏ں ترکی تے ایران دے درمیان ریل خدمات د‏‏ی اجازت دیندی ا‏‏ے۔
  • چین تو‏ں قازقستان (سے لنک ترکستان-سائبیریا ریلوے تے Lanxin ریلوے ، ۱۹۹۰ وچ منسلک)؛
  • وسطی ایشیا نو‏‏ں ایران تو‏ں لنک ( ٹرانس کیسپیئن ریلوے ؛ شاخ TejenSarakhsمشہد ، ۱۹۹۶ وچ مکمل)
  • ایران تو‏ں لنک کرن ہرات وچ افغانستان وچ ۲۰۱۳ تو‏ں مکمل کیا. [ حوالہ درکار اے ]
  • جرمنی تے چین دے درمیان روس دے ذریعے براہ راست فریٹ سروس ، ۲۰۰۰ د‏‏ی دہائی د‏‏ی پہلی دہائی تو‏ں کم کر رہ‏ی اے (بریک آف گیج اُتے کنٹینر نو‏‏ں دوبارہ لوڈ کرنا)۔
  • یورپی ترکی تے ایشیائی ترکی نو‏‏ں ملانے والی یوریشیا مارمارے سرنگ ۲۰۱۳ وچ کھولی گئی۔ اس وقت ایہ سرنگ ریل نیٹ ورک تو‏ں وکھ تھلگ سی لیکن آخر کار ۲۰۱۹ وچ مارمارے منصوبے د‏‏ی تکمیل دے نال جڑ گئی۔ پہلی بین الاقوامی مال بردار ٹرین آوا جائی میگنےسائٹ تے منسلک Çukurhisar (ماں Tepebaşı،اس دتی شہر تو‏ں) آسٹریا اکتوبر ۲۰۱۹ دے آخری ہفتے سرنگ دے ذریعے بھج گیا. اس تو‏ں پہلے ، اوتھ‏ے مال بردار ٹرین فیری سی۔
  • ایران پاکستان: اک بامزاہدان لنک، اک نال وقفے دے گیج اُتے زاہدان (پاکستان ریلوے براڈ گیج ۱,۶۷۶ ملی میٹر (5 فٹ) استعمال کرتا۱,۶۷۶ ملی میٹر (5 فٹ) تے ایران ریلوے معیاری گیج ۱,۴۳۵ ملی میٹر (4 فٹ 12 انچ) )۔ اگست ۲۰۰۹ وچ کنٹینرز لے جانے والی اک مال ٹرین نے اسلام آباد ، پاکستان تو‏ں استنبول ، ترکی دا سفر کيتا۔ اپریل ۲۰۱۱ تک ، ٹریناں باقاعدگی تو‏ں چل رہیاں سن۔ [۱۳]
  • قازقستان چین د‏‏ی طرف تو‏ں دوسرے لنک (لائن Zhetigen – Khorgos ، دسمبر ۲۰۱۱ وچ مکمل)
  • ایران ، آذربائیجان تے روس دے درمیان ۲۰۱۴ وچ شمالی تے جنوبی راہداری د‏‏ی تکمیل اُتے معاہدہ [۱۴] گمشدہ لنک آستاراراشٹ ، ۱۶۷ اے ۔ کلومیٹر اُتے ۷ جنوری ۲۰۱۷، ایہ اعلان کيتا گیا سی کہ اس سیکشن اُتے تعمیر ۲۰۱۷. وچ شروع ہو جائے گا [۱۵]

ہور ویکھو[سودھو]

حوالے[سودھو]

باہرلے جوڑ[سودھو]

  1. ۱.۰ ۱.۱ Chartier, Pierre, UNESCAP (1 November 2005). "Trans-Asian Railway network nears agreement". Railway Gazette International. https://web.archive.org/web/20100722164604/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/trans-asian-railway-network-nears-agreement.html. Retrieved on
    15 November 2006. 
  2. "Trans-Asian Railway Network Agreement comes into force". Railway Gazette International. 11 June 2009. https://web.archive.org/web/20171024120822/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/trans-asian-railway-network-agreement-comes-into-force.html. 
  3. "Asia-Pacific states sign regional railroad agreement". RIA Novosti. 11 November 2006. http://en.rian.ru/world/20061111/55546632.html. 
  4. "Trans-Asian rail network agreement to be signed on Nov 10". Interfax China. 7 November 2006. https://web.archive.org/web/20070928021235/http://www.interfax.cn/displayarticle.asp?aid=18616&slug=RAILROAD. Retrieved on
    ۶ اگست ۲۰۲۱. 
  5. Kanat K Zhangaskin (1 August 2004). "Trans-Kazakhstan link will complete standard-gauge transcontinental artery". Railway Gazette International. https://web.archive.org/web/20110813202516/http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/trans-kazakhstan-link-will-complete-standard-gauge-transcontinental-artery.html. 
  6. Adapter piece
  7. "Nepal signs deal to build trans-Asian railway network". The Rising Nepal. 13 November 2006. https://web.archive.org/web/20070928102648/http://www.gorkhapatra.org.np/content.php?nid=6175. Retrieved on
    ۶ اگست ۲۰۲۱. 
  8. "Countries sign agreement on Trans-Asian railway plan". VietNamNet. 11 November 2006. https://web.archive.org/web/20080202093500/http://english.vietnamnet.vn/international/2006/11/633012/. Retrieved on
    ۶ اگست ۲۰۲۱. 
  9. "TRANS-ASIA RAILWAY NETWORK AGREEMENT: Dhaka fails to sign deal for lack of cabinet approval". World Prout Assembly. 7 November 2006. https://archive.is/20070927014437/http://www.worldproutassembly.org/archives/2006/11/transasia_railw.html. Retrieved on
    15 November 2006. 
  10. "Bangladesh To Join 8,750-Mile Trans-Asian Railway Network". 6 May 2007. https://web.archive.org/web/20070929103334/http://www.allheadlinenews.com/articles/7007259926. Retrieved on
    ۶ اگست ۲۰۲۱. 
  11. "India to join the Trans-Asian railway network". 17 May 2007. http://www.earthtimes.org/articles/show/63564.html. 
  12. "Bangladesh joins Trans-Asian Railway Network Agreement". 10 November 2007. http://news.xinhuanet.com/english/2007-11/10/content_7047917.htm. 
  13. "Connecting China and Europe". Railway Gazette International. 25 April 2011. https://web.archive.org/web/20110429024052/http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/connecting-china-and-europe.html. Retrieved on
    17 May 2011. 
  14. Caspian corridor agreement
  15. "'Construction of Rasht-Astara railway to be launched this year'". http://azertag.az/en/xeber/_039Construction_of_Rasht_Astara_railway_to_be_launched_this_year_039-1024897.